{"title":"Sensores","description":"SENSORES IVECO","products":[{"product_id":"500377533-sensor-vgt","title":"500377533 SENSOR VGT","description":"\u003cp\u003eSENSOR VGT IVECO STRALIS\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"301\" data-start=\"244\"\u003e🔧 ¿Qué es el \u003cstrong data-end=\"300\" data-start=\"261\"\u003esensor de presión de aire del turbo\u003c\/strong\u003e?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"473\" data-start=\"303\"\u003eEs un sensor que \u003cstrong data-end=\"359\" data-start=\"320\"\u003emide la presión del aire comprimido\u003c\/strong\u003e que el \u003cstrong data-end=\"376\" data-start=\"367\"\u003eturbo\u003c\/strong\u003e envía al motor.\u003cbr data-end=\"395\" data-start=\"392\"\u003eEste valor es crucial para que la \u003cstrong data-end=\"449\" data-start=\"429\"\u003eECU (centralita)\u003c\/strong\u003e controle correctamente:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"654\" data-start=\"475\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"509\" data-start=\"475\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"509\" data-start=\"477\"\u003eLa cantidad de aire en admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"544\" data-start=\"510\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"544\" data-start=\"512\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"535\" data-start=\"515\"\u003epresión de carga\u003c\/strong\u003e (boost).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"574\" data-start=\"545\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"574\" data-start=\"547\"\u003eLa mezcla aire\/combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"654\" data-start=\"575\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"654\" data-start=\"577\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"603\" data-start=\"580\"\u003eactuación del turbo\u003c\/strong\u003e (vía la válvula de descarga o geometría variable).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"659\" data-start=\"656\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"686\" data-start=\"661\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"686\" data-start=\"667\"\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"1168\" data-start=\"688\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"798\" data-start=\"688\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"798\" data-start=\"691\"\u003eEl turbo comprime el aire → ese aire pasa por el \u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"740\"\u003eintercooler\u003c\/strong\u003e → luego llega al \u003cstrong data-end=\"797\" data-start=\"773\"\u003ecolector de admisión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"864\" data-start=\"799\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"864\" data-start=\"802\"\u003eEl sensor de presión mide esa \u003cstrong data-end=\"863\" data-start=\"832\"\u003epresión absoluta o relativa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"928\" data-start=\"865\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"928\" data-start=\"868\"\u003eConvierte la presión en una señal eléctrica (0,5 V a 4,5 V).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1051\" data-start=\"929\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"962\" data-start=\"932\"\u003eLa ECU compara este valor con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1051\" data-start=\"966\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"991\" data-start=\"966\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"991\" data-start=\"968\"\u003eLa presión atmosférica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1016\" data-start=\"995\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1016\" data-start=\"997\"\u003eLa carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1051\" data-start=\"1020\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1051\" data-start=\"1022\"\u003eEl mapa de gestión del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1168\" data-start=\"1052\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1168\" data-start=\"1055\"\u003eSi detecta que hay \u003cstrong data-end=\"1098\" data-start=\"1074\"\u003emucha o poca presión\u003c\/strong\u003e, ajusta el \u003cstrong data-end=\"1132\" data-start=\"1110\"\u003eactuador del turbo\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-end=\"1167\" data-start=\"1135\"\u003eactiva el modo de emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1173\" data-start=\"1170\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1201\" data-start=\"1175\"\u003e📍 ¿Dónde está ubicado?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1281\" data-start=\"1203\"\u003eDepende del modelo IVECO (Daily, Eurocargo, Stralis, S-Way), pero normalmente:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1457\" data-start=\"1283\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1316\" data-start=\"1283\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1316\" data-start=\"1285\"\u003eEn el \u003cstrong data-end=\"1315\" data-start=\"1291\"\u003ecolector de admisión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1390\" data-start=\"1317\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1390\" data-start=\"1319\"\u003eO en el \u003cstrong data-end=\"1358\" data-start=\"1327\"\u003etubo de entrada al colector\u003c\/strong\u003e, justo después del intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1457\" data-start=\"1391\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1457\" data-start=\"1393\"\u003ePuede estar \u003cstrong data-end=\"1456\" data-start=\"1405\"\u003ecombinado con el sensor de temperatura del aire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1462\" data-start=\"1459\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1526\" data-start=\"1464\"\u003e📈 Valores normales de presión (motores turbo diésel IVECO)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1851\" data-start=\"1528\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1581\" data-start=\"1528\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1581\" data-start=\"1528\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1555\" data-start=\"1528\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1581\" data-start=\"1555\"\u003ePresión de aire (mbar)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1851\" data-start=\"1636\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1689\" data-start=\"1636\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1663\" data-start=\"1636\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eMotor apagado (contacto)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1689\" data-start=\"1663\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e~1000 mbar (atm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1743\" data-start=\"1690\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1717\" data-start=\"1690\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1743\" data-start=\"1717\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e1000 - 1100 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1797\" data-start=\"1744\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1771\" data-start=\"1744\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAceleración fuerte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1797\" data-start=\"1771\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e1500 - 2500 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1851\" data-start=\"1798\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1825\" data-start=\"1798\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eCarga máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1851\" data-start=\"1825\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eHasta 2800 mbar aprox.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1936\" data-start=\"1853\"\u003e\u003cem data-end=\"1936\" data-start=\"1853\"\u003eEstos valores pueden variar ligeramente según el motor (Cursor, F1C, F1A, NEF...)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1941\" data-start=\"1938\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1981\" data-start=\"1943\"\u003e🚨 Síntomas de un sensor defectuoso\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2240\" data-start=\"1983\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2042\" data-start=\"1983\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2042\" data-start=\"1985\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2008\" data-start=\"1985\"\u003ePérdida de potencia\u003c\/strong\u003e (el turbo no carga o sobrecarga).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2079\" data-start=\"2043\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2079\" data-start=\"2045\"\u003eEntrada en \u003cstrong data-end=\"2078\" data-start=\"2056\"\u003emodo de emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2113\" data-start=\"2080\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2113\" data-start=\"2082\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2096\" data-start=\"2082\"\u003eHumo negro\u003c\/strong\u003e por mezcla rica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2114\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2116\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2135\" data-start=\"2116\"\u003eConsumo elevado\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2175\" data-start=\"2137\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2175\" data-start=\"2139\"\u003eLuz de \u003cstrong data-end=\"2164\" data-start=\"2146\"\u003e\"Check Engine\"\u003c\/strong\u003e encendida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2240\" data-start=\"2176\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2240\" data-start=\"2178\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2213\" data-start=\"2178\"\u003eRegeneraciones del FAP fallidas\u003c\/strong\u003e por mala lectura de carga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2245\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2283\" data-start=\"2247\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2342\" data-start=\"2285\"\u003eUsando diagnóstico (IVECO E.A.SY, Jaltest, TEXA), puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2449\" data-start=\"2344\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2376\" data-start=\"2344\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2376\" data-start=\"2346\"\u003eVer la lectura en vivo (mbar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2429\" data-start=\"2377\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2429\" data-start=\"2379\"\u003eComparar presión de turbo vs. presión atmosférica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2449\" data-start=\"2430\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2449\" data-start=\"2432\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2687\" data-start=\"2451\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2475\" data-start=\"2451\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2475\" data-start=\"2451\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2460\" data-start=\"2451\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2475\" data-start=\"2460\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2687\" data-start=\"2501\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2557\" data-start=\"2501\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2510\" data-start=\"2501\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0236\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2557\" data-start=\"2510\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eRango fuera del sensor de presión del turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2604\" data-start=\"2558\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2567\" data-start=\"2558\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0299\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2604\" data-start=\"2567\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003ePresión de sobrealimentación baja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2639\" data-start=\"2605\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2614\" data-start=\"2605\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0238\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2639\" data-start=\"2614\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal alta del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2687\" data-start=\"2640\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2652\" data-start=\"2640\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0105\/106\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2687\" data-start=\"2652\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal MAP errónea o incoherente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2692\" data-start=\"2689\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2719\" data-start=\"2694\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2818\" data-start=\"2721\"\u003eSí. Si el sensor está contaminado con aceite o carbonilla (por EGR o vapores del cárter), puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2981\" data-start=\"2820\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2843\" data-start=\"2820\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2843\" data-start=\"2822\"\u003eQuitarlo con cuidado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2914\" data-start=\"2844\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2914\" data-start=\"2846\"\u003eLimpiarlo con \u003cstrong data-end=\"2913\" data-start=\"2860\"\u003elimpiador de sensores electrónicos o limpiafrenos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2981\" data-start=\"2915\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2981\" data-start=\"2917\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2957\" data-start=\"2917\"\u003eNo usar cepillo ni objetos metálicos\u003c\/strong\u003e, para no dañar el chip.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 260T31 AD TRAKKER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; C150811\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 54-17-10\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40632968675508,"sku":"","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/500377533.jpg?v=1631712708"},{"product_id":"42555922-sensor","title":"42555922 SENSOR","description":"SENSOR FILTRO COMBUSTIBLE IVECO DAILY","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40853742977204,"sku":"","price":47.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/42555922.jpg?v=1634980377"},{"product_id":"4890190-sensor","title":"4890190 SENSOR ARBOL DE LEVAS O SENSOR DE VELOCIDAD","description":"\u003cp\u003eSENSOR ARBOL DE LEVAS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"319\"\u003e¿Qué hace el sensor del árbol de levas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"321\" data-end=\"490\" class=\"\"\u003eEste sensor detecta la \u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"387\"\u003eposición y velocidad del árbol de levas\u003c\/strong\u003e, y envía esta información a la \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"456\"\u003eUnidad de Control del Motor (ECU)\u003c\/strong\u003e. La ECU utiliza estos datos para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"492\" data-end=\"847\"\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"494\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003eSincronizar el \u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"544\"\u003eencendido (inyección de diésel)\u003c\/strong\u003e con la fase exacta del ciclo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"701\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"701\" class=\"\"\u003eCoordinar con el \u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"626\"\u003esensor de cigüeñal\u003c\/strong\u003e, especialmente en arranque y para detectar el punto muerto superior (PMS).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"702\" data-end=\"786\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"704\" data-end=\"786\" class=\"\"\u003eControlar el sistema de \u003cstrong data-start=\"728\" data-end=\"753\"\u003einyección common rail\u003c\/strong\u003e (crucial en los IVECO modernos).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"787\" data-end=\"847\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"847\" class=\"\"\u003eOptimizar la \u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"826\"\u003eeficiencia del motor\u003c\/strong\u003e y reducir emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"854\" data-end=\"894\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"894\"\u003eUbicación del sensor en IVECO\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"922\" class=\"\"\u003eGeneralmente está ubicado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"923\" data-end=\"1120\"\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1004\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"1004\" class=\"\"\u003eEn la \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"941\"\u003eculata\u003c\/strong\u003e, cerca del árbol de levas, normalmente en uno de los extremos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1120\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1120\" class=\"\"\u003eEn los motores IVECO Cursor y F1C, está alineado con un \u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1092\"\u003ediente o leva en el árbol\u003c\/strong\u003e, que actúa como referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1127\" data-end=\"1153\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1153\"\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"1155\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1242\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1158\" data-end=\"1242\" class=\"\"\u003eEl árbol de levas tiene una \u003cstrong data-start=\"1186\" data-end=\"1203\"\u003erueda dentada\u003c\/strong\u003e o \"target\" con un punto de referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1243\" data-end=\"1352\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1246\" data-end=\"1352\" class=\"\"\u003eA medida que gira, el sensor (tipo \u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1289\"\u003eHall\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1315\"\u003emagnético inductivo\u003c\/strong\u003e) detecta el paso del diente o marca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1449\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1449\" class=\"\"\u003eEnvía una señal \u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1394\"\u003eeléctrica variable\u003c\/strong\u003e a la ECU, que interpreta la posición exacta del árbol.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1453\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003eEn conjunto con el sensor del cigüeñal, la ECU sabe \u003cstrong data-start=\"1505\" data-end=\"1524\"\u003ecuándo inyectar\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1549\"\u003ecuánto combustible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1557\" data-end=\"1600\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1600\"\u003eSíntomas de un sensor defectuoso\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1602\" data-end=\"1848\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1656\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1656\" class=\"\"\u003eDificultad o imposibilidad de \u003cstrong data-start=\"1634\" data-end=\"1655\"\u003earrancar el motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1702\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1702\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1659\" data-end=\"1679\"\u003eMarcha irregular\u003c\/strong\u003e o pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1751\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1751\" class=\"\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1739\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1752\" data-end=\"1795\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1754\" data-end=\"1795\" class=\"\"\u003eFallos intermitentes en la \u003cstrong data-start=\"1781\" data-end=\"1794\"\u003einyección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1796\" data-end=\"1848\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1798\" data-end=\"1848\" class=\"\"\u003eEl motor entra en \u003cstrong data-start=\"1816\" data-end=\"1847\"\u003emodo emergencia (limp mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; EUROCARGO 140E24 TECTOR \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2464756\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 54-17-00\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40853773451444,"sku":"","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/4890190.jpg?v=1634981341"},{"product_id":"5802019070-sensor","title":"5802019070 - 5802893460 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40853783543988,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5802019070.jpg?v=1634981675"},{"product_id":"5801279030-sensor","title":"5801279030 SENSOR ABS","description":"\u003cp\u003eSENSOR ABS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Es uno de los componentes principales del sistema de frenos antibloqueo (ABS).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn caso de un fuerte frenado, contrarresta un posible bloqueo de las ruedas reduciendo la presión de frenado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn cada rueda del vehículo, este captador de inducción, actúa conjuntamente con un disco perforado o dentado, midiendo las revoluciones. La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEjemplo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; DAILY 35S12 MY2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; D595673\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-83-35\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 97pt;\" width=\"129\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 4579; width: 97pt;\" width=\"129\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 13.8pt;\" height=\"18\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 13.8pt; width: 97pt;\" width=\"129\" class=\"xl74\" height=\"18\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857393037492,"sku":"","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801279030.jpg?v=1635097164"},{"product_id":"41200562-sensor","title":"41200562 SENSOR ABS","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSENSOR ABS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Es uno de los componentes principales del sistema de frenos antibloqueo (ABS).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn caso de un fuerte frenado, contrarresta un posible bloqueo de las ruedas reduciendo la presión de frenado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn cada rueda del vehículo, este captador de inducción, actúa conjuntamente con un disco perforado o dentado, midiendo las revoluciones. La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857417908404,"sku":"","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/41200562.jpg?v=1635097813"},{"product_id":"504102810-sensor","title":"504102810 SENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI IVECO","description":"\u003cp\u003eSENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"212\" data-start=\"159\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor de presión del DPF (Delta P)?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"391\" data-start=\"214\"\u003eEs un sensor que \u003cstrong data-end=\"315\" data-start=\"231\"\u003emide la diferencia de presión antes y después del filtro de partículas (DPF\/FAP)\u003c\/strong\u003e. Esa diferencia indica el \u003cstrong data-end=\"379\" data-start=\"342\"\u003enivel de obstrucción o saturación\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"497\" data-start=\"393\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"497\" data-start=\"395\"\u003e🔁 “ΔP” (Delta P) = diferencia de presión entre dos puntos. En este caso, \u003cstrong data-end=\"496\" data-start=\"469\"\u003eantes y después del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"502\" data-start=\"499\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"525\" data-start=\"504\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"1011\" data-start=\"527\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"527\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"581\" data-start=\"530\"\u003eEl sensor tiene \u003cstrong data-end=\"580\" data-start=\"546\"\u003edos tomas conectadas al escape\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"650\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"616\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"616\" data-start=\"587\"\u003eUna \u003cstrong data-end=\"600\" data-start=\"591\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e del filtro DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"620\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"622\"\u003eOtra \u003cstrong data-end=\"638\" data-start=\"627\"\u003edespués\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"729\" data-start=\"652\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"729\" data-start=\"655\"\u003eInternamente, mide la \u003cstrong data-end=\"704\" data-start=\"677\"\u003epresión en ambos puntos\u003c\/strong\u003e y calcula la diferencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"808\" data-start=\"731\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"808\" data-start=\"734\"\u003eEnvía esa \u003cstrong data-end=\"788\" data-start=\"744\"\u003eseñal eléctrica (en voltios o milibares)\u003c\/strong\u003e a la ECU del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"810\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"844\" data-start=\"813\"\u003eLa ECU interpreta el dato para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1011\" data-start=\"848\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"893\" data-start=\"848\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"893\" data-start=\"850\"\u003e\u003cstrong data-end=\"893\" data-start=\"850\"\u003eDeterminar si el filtro está obstruido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"944\" data-start=\"897\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"944\" data-start=\"899\"\u003eActivar o no una \u003cstrong data-end=\"943\" data-start=\"916\"\u003eregeneración automática\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"948\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"950\"\u003e\u003cstrong data-end=\"970\" data-start=\"950\"\u003eRegistrar fallos\u003c\/strong\u003e si la presión es muy alta o incoherente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1016\" data-start=\"1013\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1044\" data-start=\"1018\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1295\" data-start=\"1046\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1121\" data-start=\"1046\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1121\" data-start=\"1048\"\u003eNormalmente atornillado en la \u003cstrong data-end=\"1103\" data-start=\"1078\"\u003ecarrocería o bastidor\u003c\/strong\u003e cerca del escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1229\" data-start=\"1122\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1229\" data-start=\"1124\"\u003eConectado por \u003cstrong data-end=\"1168\" data-start=\"1138\"\u003edos tubitos (sensor doble)\u003c\/strong\u003e al tubo de escape: uno \u003cstrong data-end=\"1201\" data-start=\"1192\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e y otro \u003cstrong data-end=\"1228\" data-start=\"1209\"\u003edespués del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1295\" data-start=\"1230\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1295\" data-start=\"1232\"\u003ePuede estar \u003cstrong data-end=\"1257\" data-start=\"1244\"\u003eintegrado\u003c\/strong\u003e con otros sensores en una caja común.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1300\" data-start=\"1297\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1338\" data-start=\"1302\"\u003e📈 Valores normales (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1597\" data-start=\"1340\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1382\" data-start=\"1340\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1382\" data-start=\"1340\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1360\" data-start=\"1340\"\u003eEstado del filtro\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1382\" data-start=\"1360\"\u003eDelta P aproximado\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1597\" data-start=\"1426\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1468\" data-start=\"1426\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1446\" data-start=\"1426\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eDPF limpio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1468\" data-start=\"1446\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e10 – 40 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1511\" data-start=\"1469\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1489\" data-start=\"1469\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eCarga media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1511\" data-start=\"1489\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e60 – 120 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1554\" data-start=\"1512\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1532\" data-start=\"1512\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNecesita regenerar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1554\" data-start=\"1532\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e150 – 250+ mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1597\" data-start=\"1555\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1575\" data-start=\"1555\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eObstruido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1597\" data-start=\"1575\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e+300 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1602\" data-start=\"1599\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1644\" data-start=\"1604\"\u003e🧪 ¿Cómo interpreta la ECU el sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1856\" data-start=\"1646\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1730\" data-start=\"1646\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1730\" data-start=\"1648\"\u003eSi ΔP sube, la ECU ordena una \u003cstrong data-end=\"1701\" data-start=\"1678\"\u003eregeneración activa\u003c\/strong\u003e (inyección post-combustión).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1787\" data-start=\"1731\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1787\" data-start=\"1733\"\u003eSi no baja tras varios intentos → \u003cstrong data-end=\"1786\" data-start=\"1767\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1856\" data-start=\"1788\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1856\" data-start=\"1790\"\u003eSi la lectura es incoherente → se registra \u003cstrong data-end=\"1855\" data-start=\"1833\"\u003efallo en sensor ΔP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1861\" data-start=\"1858\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1907\" data-start=\"1863\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor o del DPF\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2136\" data-start=\"1909\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1952\" data-start=\"1909\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1952\" data-start=\"1911\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1952\" data-start=\"1911\"\u003eRegeneraciones frecuentes o fallidas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1979\" data-start=\"1953\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1979\" data-start=\"1955\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1979\" data-start=\"1955\"\u003ePérdida de potencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2010\" data-start=\"1980\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2010\" data-start=\"1982\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2009\" data-start=\"1982\"\u003eLuz del motor encendida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2096\" data-start=\"2011\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2096\" data-start=\"2013\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2040\" data-start=\"2013\"\u003eMensajes de advertencia\u003c\/strong\u003e (“Filtro partículas lleno”, “Regeneración no posible”).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2097\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2099\"\u003eMotor en \u003cstrong data-end=\"2135\" data-start=\"2108\"\u003emodo seguro (Limp Mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2141\" data-start=\"2138\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2188\" data-start=\"2143\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos de error comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2240\" data-start=\"2190\"\u003eCon equipos como IVECO EASY, Jaltest, TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2366\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2286\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2286\" data-start=\"2244\"\u003eVer la presión diferencial en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2287\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2289\"\u003eComparar con valores estándar por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2366\" data-start=\"2331\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2366\" data-start=\"2333\"\u003eForzar regeneración si necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2394\" data-start=\"2368\"\u003e📋 Códigos frecuentes:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2687\" data-start=\"2396\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2420\" data-start=\"2396\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2420\" data-start=\"2396\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2405\" data-start=\"2396\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2420\" data-start=\"2405\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2687\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2515\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2458\" data-start=\"2446\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2457\" data-start=\"2448\"\u003eP2452\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2515\" data-start=\"2458\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eCircuito del sensor de presión diferencial defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2561\" data-start=\"2516\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2528\" data-start=\"2516\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2527\" data-start=\"2518\"\u003eP2453\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2561\" data-start=\"2528\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRango fuera de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2599\" data-start=\"2562\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2574\" data-start=\"2562\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2573\" data-start=\"2564\"\u003eP2454\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2599\" data-start=\"2574\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal baja del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2637\" data-start=\"2600\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2612\" data-start=\"2600\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2611\" data-start=\"2602\"\u003eP2455\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2637\" data-start=\"2612\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal alta del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2687\" data-start=\"2638\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2650\" data-start=\"2638\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2649\" data-start=\"2640\"\u003eP2002\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2687\" data-start=\"2650\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eEficiencia baja del DPF detectada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2692\" data-start=\"2689\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2718\" data-start=\"2694\"\u003e🧼 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2794\" data-start=\"2720\"\u003eEl sensor \u003cstrong data-end=\"2775\" data-start=\"2730\"\u003eno debe abrirse ni limpiarse internamente\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"2779\" data-start=\"2776\"\u003ePero sí puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2928\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2877\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2877\" data-start=\"2798\"\u003eRevisar y \u003cstrong data-end=\"2841\" data-start=\"2808\"\u003elimpiar o sustituir los tubos\u003c\/strong\u003e si están obstruidos por carbonilla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2928\" data-start=\"2878\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2928\" data-start=\"2880\"\u003eVerificar que no haya \u003cstrong data-end=\"2911\" data-start=\"2902\"\u003efugas\u003c\/strong\u003e o tubos sueltos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2933\" data-start=\"2930\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2964\" data-start=\"2935\"\u003e🧰 Cómo probarlo (básico):\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3184\" data-start=\"2966\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3026\" data-start=\"2966\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3026\" data-start=\"2968\"\u003eConectado → leer señal en diagnosis (normalmente en mbar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3103\" data-start=\"3027\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3103\" data-start=\"3029\"\u003eDesconectado → verificar con multímetro que hay alimentación de 5V y masa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3184\" data-start=\"3104\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3184\" data-start=\"3106\"\u003ePuedes usar una bomba manual para aplicar presión y ver si el sensor responde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 65C18 2009\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; D429945\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 76-01-14\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857430589620,"sku":"","price":251.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504102810.jpg?v=1635098269"},{"product_id":"42540203-sensor","title":"42540203 SENSOR","description":"SENSOR IVECO STRALIS","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857448972468,"sku":"","price":53.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/42540203.jpg?v=1635098569"},{"product_id":"4897788-sensor","title":"4897788 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default 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La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857464996020,"sku":"","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/41221297.jpg?v=1635099069"},{"product_id":"504253912-sensor","title":"504253912 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857471320244,"sku":"","price":298.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504253912.jpg?v=1635099280"},{"product_id":"5802440520-sensor","title":"5802440520 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857475285172,"sku":"","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5802440520.jpg?v=1635099449"},{"product_id":"504096645-sensor","title":"504096645 SENSOR ARBOL DE LEVAS","description":"\u003cp\u003eSENSOR ARBOL DE LEVAS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"319\"\u003e¿Qué hace el sensor del árbol de levas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"321\" data-end=\"490\" class=\"\"\u003eEste sensor detecta la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"387\"\u003eposición y velocidad del árbol de levas\u003c\/strong\u003e, y envía esta información a la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"456\"\u003eUnidad de Control del Motor (ECU)\u003c\/strong\u003e. La ECU utiliza estos datos para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"492\" data-end=\"847\"\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"494\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003eSincronizar el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"544\"\u003eencendido (inyección de diésel)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ la fase exacta del ciclo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"701\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"701\" class=\"\"\u003eCoordinar con el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"626\"\u003esensor de cigüeñal\u003c\/strong\u003e, especialmente en arranque y para detectar el punto muerto superior (PMS).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"702\" data-end=\"786\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"704\" data-end=\"786\" class=\"\"\u003eControlar el sistema de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"728\" data-end=\"753\"\u003einyección common rail\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(crucial en los IVECO modernos).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"787\" data-end=\"847\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"847\" class=\"\"\u003eOptimizar la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"826\"\u003eeficiencia del motor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey reducir emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"854\" data-end=\"894\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"894\"\u003eUbicación del sensor en IVECO\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"922\" class=\"\"\u003eGeneralmente está ubicado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"923\" data-end=\"1120\"\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1004\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"1004\" class=\"\"\u003eEn la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"941\"\u003eculata\u003c\/strong\u003e, cerca del árbol de levas, normalmente en uno de los extremos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1120\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1120\" class=\"\"\u003eEn los motores IVECO Cursor y F1C, está alineado con un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1092\"\u003ediente o leva en el árbol\u003c\/strong\u003e, que actúa como referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1127\" data-end=\"1153\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1153\"\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"1155\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1242\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1158\" data-end=\"1242\" class=\"\"\u003eEl árbol de levas tiene una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1186\" data-end=\"1203\"\u003erueda dentada\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo \"target\" con un punto de referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1243\" data-end=\"1352\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1246\" data-end=\"1352\" class=\"\"\u003eA medida que gira, el sensor (tipo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1281\" data-end=\"1289\"\u003eHall\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1315\"\u003emagnético inductivo\u003c\/strong\u003e) detecta el paso del diente o marca.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1449\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1449\" class=\"\"\u003eEnvía una señal\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1394\"\u003eeléctrica variable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea la ECU, que interpreta la posición exacta del árbol.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1453\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003eEn conjunto con el sensor del cigüeñal, la ECU sabe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1505\" data-end=\"1524\"\u003ecuándo inyectar\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1549\"\u003ecuánto combustible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1557\" data-end=\"1600\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1600\"\u003eSíntomas de un sensor defectuoso\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1602\" data-end=\"1848\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1656\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1656\" class=\"\"\u003eDificultad o imposibilidad de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1634\" data-end=\"1655\"\u003earrancar el motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1702\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1702\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1659\" data-end=\"1679\"\u003eMarcha irregular\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1751\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1751\" class=\"\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1739\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1752\" data-end=\"1795\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1754\" data-end=\"1795\" class=\"\"\u003eFallos intermitentes en la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1781\" data-end=\"1794\"\u003einyección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1796\" data-end=\"1848\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1798\" data-end=\"1848\" class=\"\"\u003eEl motor entra en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1816\" data-end=\"1847\"\u003emodo emergencia (limp mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u0026gt; 440S50 AS STRALIS 2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u0026gt; C210550\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u0026gt; 54-17-10\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857479479476,"sku":"","price":68.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504096645.jpg?v=1635099710"},{"product_id":"41200611-sensor","title":"41200611 SENSOR ABS","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSENSOR ABS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Es uno de los componentes principales del sistema de frenos antibloqueo (ABS).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn caso de un fuerte frenado, contrarresta un posible bloqueo de las ruedas reduciendo la presión de frenado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn cada rueda del vehículo, este captador de inducción, actúa conjuntamente con un disco perforado o dentado, midiendo las revoluciones. La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857487311028,"sku":"","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/41200611.jpg?v=1635099888"},{"product_id":"69502363-sensor","title":"69502363 SENSOR DEL FAP","description":"\u003cp\u003eSENSOR DEL FAP IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"115\" data-end=\"147\" class=\"\"\u003eQué es el sensor del FAP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"149\" data-end=\"461\" class=\"\"\u003eEn realidad, cuando hablamos del \"sensor del FAP\", nos referimos a un \u003cstrong data-start=\"219\" data-end=\"243\"\u003econjunto de sensores\u003c\/strong\u003e que monitorizan el estado y rendimiento del \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"329\"\u003efiltro de partículas diésel (DPF\/FAP)\u003c\/strong\u003e. Estos sensores permiten a la ECU gestionar correctamente la \u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"407\"\u003eregeneración\u003c\/strong\u003e del filtro y detectar posibles fallos o saturaciones.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"468\" data-end=\"517\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"517\"\u003eTipos de sensores implicados en el FAP\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"519\" data-end=\"1447\"\u003e\n\u003cli data-start=\"519\" data-end=\"837\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"522\" data-end=\"559\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"559\"\u003eSensor de presión diferencial\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"563\" data-end=\"837\"\u003e\n\u003cli data-start=\"563\" data-end=\"640\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"565\" data-end=\"640\" class=\"\"\u003e📍 \u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"582\"\u003eUbicación:\u003c\/strong\u003e antes y después del FAP (mide la presión en ambos lados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"644\" data-end=\"746\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"746\" class=\"\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"661\"\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e mide la diferencia de presión para saber cuánta \u003cstrong data-start=\"710\" data-end=\"731\"\u003esuciedad (hollín)\u003c\/strong\u003e hay acumulada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"837\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"837\" class=\"\"\u003e📈 Cuando la presión diferencial aumenta, significa que el filtro está \u003cstrong data-start=\"823\" data-end=\"836\"\u003eobstruido\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"1227\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"842\" data-end=\"880\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"846\" data-end=\"880\"\u003eSensor de temperatura de gases\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"884\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"884\" data-end=\"934\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"886\" data-end=\"934\" class=\"\"\u003e📍 Suele haber uno antes del FAP y otro después.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"938\" data-end=\"1151\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"1151\" class=\"\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"943\" data-end=\"955\"\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e monitoriza la \u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"1008\"\u003etemperatura de los gases de escape\u003c\/strong\u003e, lo que es clave para la \u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1057\"\u003eregeneración activa\u003c\/strong\u003e (cuando la ECU inyecta combustible extra para elevar la temperatura y quemar las partículas).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1227\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1227\" class=\"\"\u003e⚠️ Si la temperatura no sube lo suficiente, \u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1226\"\u003eno se puede regenerar\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1229\" data-end=\"1447\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1232\" data-end=\"1292\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1292\"\u003eSensor de contenido de cenizas (en algunos sistemas)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1296\" data-end=\"1447\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1296\" data-end=\"1370\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1298\" data-end=\"1370\" class=\"\"\u003e🔧 Detecta si el filtro está demasiado lleno de cenizas no regenerables.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1447\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1447\" class=\"\"\u003eEsto indica que el filtro necesita una \u003cstrong data-start=\"1415\" data-end=\"1446\"\u003elimpieza física o reemplazo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1454\" data-end=\"1501\" class=\"\"\u003e¿Cómo se relacionan con la regeneración?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1503\" data-end=\"1826\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1664\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1664\" class=\"\"\u003eCuando el \u003cstrong data-start=\"1515\" data-end=\"1548\"\u003esensor de presión diferencial\u003c\/strong\u003e indica una saturación por hollín, y la temperatura de los gases es la adecuada, la ECU activa una \u003cstrong data-start=\"1647\" data-end=\"1663\"\u003eregeneración\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1665\" data-end=\"1826\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1667\" data-end=\"1826\" class=\"\"\u003eSi hay algún fallo en estos sensores, el sistema \u003cstrong data-start=\"1716\" data-end=\"1743\"\u003ebloquea la regeneración\u003c\/strong\u003e, lo que puede derivar en pérdida de potencia y activación del \u003cstrong data-start=\"1806\" data-end=\"1825\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1833\" data-end=\"1877\" class=\"\"\u003eSíntomas de fallo de sensores del FAP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1879\" data-end=\"2136\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1879\" data-end=\"1921\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1881\" data-end=\"1921\" class=\"\"\u003eLuz de \u003cstrong data-start=\"1888\" data-end=\"1910\"\u003eFAP o Check Engine\u003c\/strong\u003e encendida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1922\" data-end=\"2032\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1924\" data-end=\"2032\" class=\"\"\u003eMensajes como “\u003cstrong data-start=\"1939\" data-end=\"1969\"\u003efiltro de partículas lleno\u003c\/strong\u003e”, “\u003cstrong data-start=\"1973\" data-end=\"1998\"\u003eriesgo de obstrucción\u003c\/strong\u003e” o “\u003cstrong data-start=\"2003\" data-end=\"2030\"\u003eregeneración no posible\u003c\/strong\u003e”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2033\" data-end=\"2076\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2035\" data-end=\"2076\" class=\"\"\u003eRegeneraciones fallidas o muy frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2077\" data-end=\"2099\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2079\" data-end=\"2099\" class=\"\"\u003eAumento del consumo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2100\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2102\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003ePérdida de potencia (modo seguro).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2143\" data-end=\"2170\" class=\"\"\u003eDiagnóstico en IVECO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2172\" data-end=\"2216\" class=\"\"\u003eCon diagnosis E.A.SY, TEXA o Jaltest puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2217\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2217\" data-end=\"2280\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2219\" data-end=\"2280\" class=\"\"\u003eLeer los valores del sensor de presión diferencial (en mbar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2281\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2283\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003eVer temperatura de gases de escape (en °C).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2377\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2377\" class=\"\"\u003eForzar una \u003cstrong data-start=\"2340\" data-end=\"2376\"\u003eregeneración estática o dinámica\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2378\" data-end=\"2548\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2380\" data-end=\"2397\" class=\"\"\u003eVer códigos como:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2400\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2400\" data-end=\"2449\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2402\" data-end=\"2449\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2411\"\u003eP2452\u003c\/strong\u003e: fallo sensor de presión diferencial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2452\" data-end=\"2492\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2454\" data-end=\"2492\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2454\" data-end=\"2463\"\u003eP2002\u003c\/strong\u003e: eficiencia baja del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2495\" data-end=\"2548\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2497\" data-end=\"2548\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2497\" data-end=\"2512\"\u003eP244A\/P244B\u003c\/strong\u003e: fallo sensor de temperatura gases.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 65C17 2009\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; ZCFC65C0005870633\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 76-01-14\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857489211572,"sku":"","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/69502363.jpg?v=1635100039"},{"product_id":"500306772-sensor","title":"500306772 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default 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La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEjemplo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; EUROCARGO 160E22 E6\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2549352\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-83-75\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOtro ejemplo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 100E17 TECTOR RESTYL\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2470744\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-24-10 (DESPIECE 900) Trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857502875828,"sku":"","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/41200561.jpg?v=1635100666"},{"product_id":"2997210-sensor","title":"2997210 SENSOR NIVEL REFRIGERANTE","description":"\u003cp\u003eSENSOR NIVEL AGUA IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857505169588,"sku":"","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/2997210.jpg?v=1635100810"},{"product_id":"504101690-sensor","title":"504101690 SENSOR HUMEDAD","description":"\u003cp\u003eSENSOR HUMEDAD IVECO \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"315\" class=\"\"\u003eEste tipo de sensor está comúnmente asociado a \u003cstrong data-start=\"147\" data-end=\"178\"\u003esistemas de aire comprimido\u003c\/strong\u003e, especialmente en el \u003cstrong data-start=\"200\" data-end=\"219\"\u003esecador de aire\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"222\" data-end=\"242\"\u003edepósito de aire\u003c\/strong\u003e, aunque también puede estar presente en el \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"314\"\u003ecircuito de AdBlue (SCR)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"317\" data-end=\"320\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"322\" data-end=\"357\" class=\"\"\u003e✅ ¿Qué es el sensor de humedad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"359\" data-end=\"503\" class=\"\"\u003eEs un sensor diseñado para \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"428\"\u003edetectar la cantidad de humedad (agua)\u003c\/strong\u003e presente en un sistema. En los camiones IVECO, su función más habitual es:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"505\" data-end=\"761\"\u003e\n\u003cli data-start=\"505\" data-end=\"592\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"507\" data-end=\"592\" class=\"\"\u003eProteger los \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"543\"\u003esistemas neumáticos\u003c\/strong\u003e del camión (frenos, suspensión neumática, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"593\" data-end=\"645\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"595\" data-end=\"645\" class=\"\"\u003eAyudar a controlar la calidad del aire comprimido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"761\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"648\" data-end=\"761\" class=\"\"\u003eEn algunos modelos, controlar la \u003cstrong data-start=\"681\" data-end=\"703\"\u003ecalidad del AdBlue\u003c\/strong\u003e, ya que la presencia de agua puede afectar su eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"763\" data-end=\"766\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"768\" data-end=\"795\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"797\" data-end=\"1158\"\u003e\n\u003cli data-start=\"797\" data-end=\"1018\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"800\" data-end=\"822\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"821\"\u003eSistema neumático\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"826\" data-end=\"1018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"826\" data-end=\"906\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"828\" data-end=\"906\" class=\"\"\u003eEn el \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"853\"\u003esecador de aire\u003c\/strong\u003e o en la \u003cstrong data-start=\"862\" data-end=\"905\"\u003eválvula multifunción (como la TEBS\/EBS)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"910\" data-end=\"948\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"912\" data-end=\"948\" class=\"\"\u003eMide la humedad del aire comprimido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"952\" data-end=\"1018\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"954\" data-end=\"1018\" class=\"\"\u003ePuede trabajar junto con un \u003cstrong data-start=\"982\" data-end=\"1017\"\u003esensor de temperatura y presión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1020\" data-end=\"1158\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1023\" data-end=\"1048\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1047\"\u003eSistema SCR (AdBlue)\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1052\" data-end=\"1158\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1158\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1158\" class=\"\"\u003eEn algunos modelos Euro 6, mide la calidad del AdBlue (contenido de urea) y detecta \u003cstrong data-start=\"1138\" data-end=\"1157\"\u003eagua o dilución\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1160\" data-end=\"1163\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1165\" data-end=\"1187\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"1189\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1281\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1281\" class=\"\"\u003eEl sensor contiene un elemento \u003cstrong data-start=\"1223\" data-end=\"1237\"\u003ecapacitivo\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"1240\" data-end=\"1253\"\u003eresistivo\u003c\/strong\u003e que reacciona a la humedad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1390\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1390\" class=\"\"\u003eA medida que cambia la humedad del aire o del líquido (en el caso del AdBlue), varía una señal eléctrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1391\" data-end=\"1445\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1394\" data-end=\"1445\" class=\"\"\u003eEsa señal es enviada a la \u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1444\"\u003eECU (motor o frenos)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1446\" data-end=\"1667\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1492\" class=\"\"\u003eSi detecta niveles altos de humedad, puede:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1496\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1496\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1498\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003eActivar la \u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1549\"\u003epurga automática del secador de aire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1583\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1583\" class=\"\"\u003eRegistrar un fallo o aviso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1667\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1589\" data-end=\"1667\" class=\"\"\u003eEn el caso del SCR, \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1643\"\u003edetener la inyección de AdBlue\u003c\/strong\u003e o dar fallo de calidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1669\" data-end=\"1672\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1674\" data-end=\"1698\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de fallo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1700\" data-end=\"1969\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1700\" data-end=\"1748\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1702\" data-end=\"1748\" class=\"\"\u003eTestigo de \u003cstrong data-start=\"1713\" data-end=\"1737\"\u003efrenos, aire o motor\u003c\/strong\u003e encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1749\" data-end=\"1800\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1751\" data-end=\"1800\" class=\"\"\u003eAcumulación de \u003cstrong data-start=\"1766\" data-end=\"1799\"\u003eagua en los depósitos de aire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1846\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1803\" data-end=\"1846\" class=\"\"\u003ePérdida de presión en el sistema neumático.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1847\" data-end=\"1912\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1849\" data-end=\"1912\" class=\"\"\u003eMensaje de \u003cstrong data-start=\"1860\" data-end=\"1894\"\u003e“calidad de AdBlue incorrecta”\u003c\/strong\u003e si aplica al SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1913\" data-end=\"1969\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"1969\" class=\"\"\u003eActivación del \u003cstrong data-start=\"1930\" data-end=\"1949\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e en frenado o motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1971\" data-end=\"1974\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1976\" data-end=\"1995\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2047\" class=\"\"\u003eCon diagnosis (EBS, motor o SCR según el sistema):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2048\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2092\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2092\" class=\"\"\u003eSe pueden leer los valores de humedad (%).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2093\" data-end=\"2295\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2095\" data-end=\"2113\" class=\"\"\u003eCódigos comunes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2116\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2172\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2118\" data-end=\"2172\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2127\"\u003eC1116\u003c\/strong\u003e (Knorr-Bremse): sensor humedad defectuoso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2175\" data-end=\"2234\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2234\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2186\"\u003eP2BAD\u003c\/strong\u003e (en AdBlue): calidad incorrecta por dilución.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2237\" data-end=\"2295\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2239\" data-end=\"2295\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2239\" data-end=\"2248\"\u003eC1132\u003c\/strong\u003e: error sensor de humedad en válvula de secado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; EUROCARGO 160E22 E6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2549352\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-83-75\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857514344628,"sku":"","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504101690.jpg?v=1635101199"},{"product_id":"5801356481-sensor","title":"5801356481 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857518899380,"sku":"","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801356481.jpg?v=1635101402"},{"product_id":"504083015-sensor","title":"504083015 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default 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data-start=\"209\"\u003emotores turboalimentados\u003c\/strong\u003e como los Cursor, F1C o F1A.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"270\" data-start=\"267\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"300\" data-start=\"272\"\u003e✅ ¿Qué es el sensor MAP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"419\" data-start=\"302\"\u003e\u003cstrong data-end=\"338\" data-start=\"302\"\u003eMAP = Manifold Absolute Pressure\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"341\" data-start=\"338\"\u003eEs el sensor que mide la \u003cstrong data-end=\"386\" data-start=\"366\"\u003epresión absoluta\u003c\/strong\u003e dentro del colector de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"447\" data-start=\"421\"\u003eTambién se le conoce como:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"564\" data-start=\"449\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"493\" data-start=\"449\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"493\" data-start=\"451\"\u003eSensor de \u003cstrong data-end=\"493\" data-start=\"461\"\u003epresión de sobrealimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"527\" data-start=\"494\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"527\" data-start=\"496\"\u003eSensor de \u003cstrong data-end=\"527\" data-start=\"506\"\u003epresión del turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"564\" data-start=\"528\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"564\" data-start=\"530\"\u003eSensor de \u003cstrong data-end=\"564\" data-start=\"540\"\u003epresión del colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"569\" data-start=\"566\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"598\" data-start=\"571\"\u003e📍 ¿Dónde está ubicado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"636\" data-start=\"600\"\u003eEn la mayoría de los camiones IVECO:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"856\" data-start=\"638\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"769\" data-start=\"638\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"769\" data-start=\"640\"\u003eEstá atornillado directamente al \u003cstrong data-end=\"697\" data-start=\"673\"\u003ecolector de admisión\u003c\/strong\u003e, normalmente después del intercooler (intercooler \u0026gt; colector \u0026gt; sensor).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"856\" data-start=\"770\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"856\" data-start=\"772\"\u003eA veces está \u003cstrong data-end=\"798\" data-start=\"785\"\u003eintegrado\u003c\/strong\u003e en una carcasa junto a un sensor de temperatura del aire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"861\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"885\" data-start=\"863\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-end=\"1349\" data-start=\"887\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"973\" data-start=\"887\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"973\" data-start=\"890\"\u003eEl sensor MAP detecta la \u003cstrong data-end=\"935\" data-start=\"915\"\u003epresión del aire\u003c\/strong\u003e que entra al motor después del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1027\" data-start=\"974\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1027\" data-start=\"977\"\u003ePuede ser de tipo \u003cstrong data-end=\"1026\" data-start=\"995\"\u003epiezoeléctrico o capacitivo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1086\" data-start=\"1028\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1086\" data-start=\"1031\"\u003eEnvía una señal eléctrica (0,5 V a 4,5 V) a la \u003cstrong data-end=\"1085\" data-start=\"1078\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1349\" data-start=\"1087\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1123\" data-start=\"1090\"\u003eLa ECU usa esta información para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1349\" data-start=\"1127\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1161\" data-start=\"1127\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1161\" data-start=\"1129\"\u003eCalcular la \u003cstrong data-end=\"1160\" data-start=\"1141\"\u003ecarga del motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1209\" data-start=\"1165\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1209\" data-start=\"1167\"\u003eControlar la \u003cstrong data-end=\"1208\" data-start=\"1180\"\u003einyección de combustible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1299\" data-start=\"1213\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1299\" data-start=\"1215\"\u003eRegular la \u003cstrong data-end=\"1247\" data-start=\"1226\"\u003epresión del turbo\u003c\/strong\u003e (junto con el sensor de temperatura y el actuador).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1349\" data-start=\"1303\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1349\" data-start=\"1305\"\u003eGestionar la \u003cstrong data-end=\"1348\" data-start=\"1318\"\u003erecirculación de gases EGR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1354\" data-start=\"1351\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1393\" data-start=\"1356\"\u003e📈 Valores típicos del sensor MAP\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1670\" data-start=\"1395\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1440\" data-start=\"1395\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1440\" data-start=\"1395\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1414\" data-start=\"1395\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1440\" data-start=\"1414\"\u003ePresión absoluta (MAP)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1670\" data-start=\"1488\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1562\" data-start=\"1488\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1520\" data-start=\"1488\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eMotor apagado (contacto dado)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1562\" data-start=\"1520\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e1000 mbar aprox. (presión atmosférica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1601\" data-start=\"1563\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1582\" data-start=\"1563\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eMotor al ralentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1601\" data-start=\"1582\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e950 - 1100 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1670\" data-start=\"1602\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1624\" data-start=\"1602\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAceleración o carga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1670\" data-start=\"1624\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003e1500 - 2500 mbar (según presión del turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1675\" data-start=\"1672\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1716\" data-start=\"1677\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor MAP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2022\" data-start=\"1718\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1778\" data-start=\"1718\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1778\" data-start=\"1720\"\u003ePérdida de \u003cstrong data-end=\"1743\" data-start=\"1731\"\u003epotencia\u003c\/strong\u003e (el turbo no carga correctamente).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1820\" data-start=\"1779\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1820\" data-start=\"1781\"\u003eAumento del \u003cstrong data-end=\"1804\" data-start=\"1793\"\u003econsumo\u003c\/strong\u003e de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1854\" data-start=\"1821\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1854\" data-start=\"1823\"\u003eHumo negro por \u003cstrong data-end=\"1853\" data-start=\"1838\"\u003emezcla rica\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1907\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1907\" data-start=\"1857\"\u003eEl motor entra en \u003cstrong data-end=\"1906\" data-start=\"1875\"\u003emodo emergencia (limp mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1956\" data-start=\"1908\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1956\" data-start=\"1910\"\u003eTestigo de motor encendido (\u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1938\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2022\" data-start=\"1957\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2022\" data-start=\"1959\"\u003eRegeneraciones del FAP mal gestionadas (en motores Euro 5 y 6).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2027\" data-start=\"2024\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2057\" data-start=\"2029\"\u003e🛠️ Diagnóstico en IVECO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2097\" data-start=\"2059\"\u003eCon diagnosis (E.A.SY, Jaltest, Texa):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2483\" data-start=\"2099\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2153\" data-start=\"2099\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2153\" data-start=\"2101\"\u003ePuedes ver el valor en tiempo real (mbar o voltios).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2241\" data-start=\"2154\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2241\" data-start=\"2156\"\u003ePuedes comparar con el sensor de presión atmosférica para saber si está leyendo bien.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2483\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2269\" data-start=\"2244\"\u003eCódigos de fallo comunes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2483\" data-start=\"2272\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2272\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2274\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2291\" data-start=\"2274\"\u003eP0105 \/ P0236\u003c\/strong\u003e: circuito defectuoso o fuera de rango.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2370\" data-start=\"2333\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2370\" data-start=\"2335\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2344\" data-start=\"2335\"\u003eP0106\u003c\/strong\u003e: señal MAP inconsistente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2409\" data-start=\"2373\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2409\" data-start=\"2375\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2384\" data-start=\"2375\"\u003eP0238\u003c\/strong\u003e: sobrepresión detectada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2483\" data-start=\"2412\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2483\" data-start=\"2414\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2423\" data-start=\"2414\"\u003eP0299\u003c\/strong\u003e: presión baja del turbo (posiblemente sensor MAP fallando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2488\" data-start=\"2485\"\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2515\" data-start=\"2490\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2625\" data-start=\"2517\"\u003eSí. A veces el sensor MAP se \u003cstrong data-end=\"2581\" data-start=\"2546\"\u003eensucia con aceite o carbonilla\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores con EGR activa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2749\" data-start=\"2626\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2749\" data-start=\"2626\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2749\" data-start=\"2628\"\u003eSe puede desmontar y limpiar con \u003cstrong data-end=\"2714\" data-start=\"2661\"\u003elimpiador de sensores electrónicos o limpiafrenos\u003c\/strong\u003e (con cuidado de no dañar el chip).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 35S18 2016\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; ZCFC135DX05171082\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 54-07-10\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857714688180,"sku":"","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504369148.jpg?v=1635107643"},{"product_id":"504372225-sensor","title":"504372225 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857715540148,"sku":"","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504372225.jpg?v=1635107795"},{"product_id":"5801754015-sensor-nox","title":"5801754015 SENSOR NOX","description":"\u003cp\u003eSENSOR NOX IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"224\" data-start=\"196\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor NOx?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"462\" data-start=\"226\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"243\" data-start=\"229\"\u003esensor NOx\u003c\/strong\u003e mide la \u003cstrong data-end=\"303\" data-start=\"252\"\u003econcentración de óxidos de nitrógeno (NO y NO₂)\u003c\/strong\u003e en los gases de escape. Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema \u003cstrong data-end=\"446\" data-start=\"406\"\u003eSCR (Reducción Catalítica Selectiva)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-end=\"461\" data-start=\"451\"\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"467\" data-start=\"464\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"490\" data-start=\"469\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"964\" data-start=\"492\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"584\" data-start=\"492\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"584\" data-start=\"495\"\u003eEl sensor se coloca en el \u003cstrong data-end=\"542\" data-start=\"521\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, antes o después del \u003cstrong data-end=\"583\" data-start=\"564\"\u003ecatalizador SCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"646\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"646\" data-start=\"588\"\u003eEl gas pasa por una \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"608\"\u003ecelda electroquímica\u003c\/strong\u003e en el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"733\" data-start=\"647\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"733\" data-start=\"650\"\u003eEste analiza la cantidad de NOx presente y genera una señal eléctrica proporcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"734\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"812\" data-start=\"737\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"740\"\u003eECU de motor o de post-tratamiento\u003c\/strong\u003e (ACM en IVECO) recibe la señal y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"964\" data-start=\"816\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"855\" data-start=\"816\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"855\" data-start=\"818\"\u003e\u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"818\"\u003eAjusta la dosificación de AdBlue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"900\" data-start=\"859\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"900\" data-start=\"861\"\u003eVerifica la eficiencia del sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"904\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"906\"\u003eDetecta posibles fallos en el sistema de post-tratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"969\" data-start=\"966\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"997\" data-start=\"971\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1061\" data-start=\"999\"\u003eNormalmente hay \u003cstrong data-end=\"1035\" data-start=\"1015\"\u003edos sensores NOx\u003c\/strong\u003e en camiones IVECO Euro 6:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1436\" data-start=\"1063\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1152\" data-start=\"1063\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1152\" data-start=\"1063\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1079\" data-start=\"1063\"\u003eSensor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1106\" data-start=\"1079\"\u003eUbicación\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1152\" data-start=\"1106\"\u003eFunción principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1436\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1338\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1263\" data-start=\"1244\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNOx 1 (Upstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1291\" data-start=\"1263\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1282\" data-start=\"1265\"\u003eAntes del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1338\" data-start=\"1291\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eMide los NOx generados por el motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1436\" data-start=\"1339\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1360\" data-start=\"1339\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNOx 2 (Downstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1389\" data-start=\"1360\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1381\" data-start=\"1362\"\u003eDespués del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1436\" data-start=\"1389\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eVerifica que el catalizador reduce los NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1441\" data-start=\"1438\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1485\" data-start=\"1443\"\u003e📈 Valores de NOx típicos (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1777\" data-start=\"1487\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1555\" data-start=\"1487\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1555\" data-start=\"1487\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1506\" data-start=\"1487\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1532\" data-start=\"1506\"\u003eNOx (ppm) antes del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1555\" data-start=\"1532\"\u003eNOx después del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1777\" data-start=\"1626\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1695\" data-start=\"1626\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1645\" data-start=\"1626\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1671\" data-start=\"1645\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e100 - 300 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1695\" data-start=\"1671\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e10 - 50 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1777\" data-start=\"1696\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1715\" data-start=\"1696\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1741\" data-start=\"1715\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e500 - 1200+ ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1777\" data-start=\"1741\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e100 - 200 ppm (bien funcionando)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1782\" data-start=\"1779\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1822\" data-start=\"1784\"\u003e🧠 ¿Qué controla gracias al sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2101\" data-start=\"1824\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1894\" data-start=\"1824\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1894\" data-start=\"1826\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1826\"\u003eDosificación de AdBlue\u003c\/strong\u003e: si el sensor ve muchos NOx → más AdBlue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1978\" data-start=\"1895\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1978\" data-start=\"1897\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1926\" data-start=\"1897\"\u003eProtección de componentes\u003c\/strong\u003e: si detecta fallos, puede \u003cstrong data-end=\"1977\" data-start=\"1953\"\u003elimitar el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2101\" data-start=\"1979\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2101\" data-start=\"1981\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2012\" data-start=\"1981\"\u003eDiagnóstico del catalizador\u003c\/strong\u003e: si el sensor después del SCR detecta demasiados NOx → \u003cstrong data-end=\"2100\" data-start=\"2068\"\u003eineficiencia del catalizador\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2106\" data-start=\"2103\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2146\" data-start=\"2108\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor NOx\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2444\" data-start=\"2148\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2196\" data-start=\"2148\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2196\" data-start=\"2150\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-end=\"2184\" data-start=\"2168\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2293\" data-start=\"2197\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2293\" data-start=\"2199\"\u003eMensajes como:\u003cbr data-end=\"2216\" data-start=\"2213\"\u003e❗ “Fallos en sistema de emisiones”\u003cbr data-end=\"2255\" data-start=\"2252\"\u003e❗ “Reducción de par motor en XXX km”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2326\" data-start=\"2294\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2326\" data-start=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2325\" data-start=\"2296\"\u003eConsumo anormal de AdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2391\" data-start=\"2327\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2391\" data-start=\"2329\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2365\" data-start=\"2329\"\u003eFallo en la regeneración del FAP\u003c\/strong\u003e (en sistemas integrados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2444\" data-start=\"2392\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2444\" data-start=\"2394\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2413\" data-start=\"2394\"\u003eModo emergencia\u003c\/strong\u003e del motor (potencia limitada).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2449\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2487\" data-start=\"2451\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2537\" data-start=\"2489\"\u003eCon diagnosis IVECO EASY, Jaltest o TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2643\" data-start=\"2539\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2574\" data-start=\"2539\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2574\" data-start=\"2541\"\u003eVer valores de NOx en vivo (ppm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2623\" data-start=\"2575\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2623\" data-start=\"2577\"\u003eForzar el autoajuste del sensor (calibración).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2643\" data-start=\"2624\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2643\" data-start=\"2626\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2934\" data-start=\"2645\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2669\" data-start=\"2645\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2669\" data-start=\"2645\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2654\" data-start=\"2645\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2669\" data-start=\"2654\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2934\" data-start=\"2695\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2736\" data-start=\"2695\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2707\" data-start=\"2695\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2706\" data-start=\"2697\"\u003eP2200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2736\" data-start=\"2707\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSensor NOx, señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2784\" data-start=\"2737\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2749\" data-start=\"2737\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2748\" data-start=\"2739\"\u003eP2201\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2784\" data-start=\"2749\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSensor NOx, circuito defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2826\" data-start=\"2785\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2797\" data-start=\"2785\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2796\" data-start=\"2787\"\u003eP2202\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2826\" data-start=\"2797\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal baja del sensor NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2875\" data-start=\"2827\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2839\" data-start=\"2827\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2838\" data-start=\"2829\"\u003eP20EE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2875\" data-start=\"2839\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eIneficiencia del catalizador SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2934\" data-start=\"2876\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2888\" data-start=\"2876\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2887\" data-start=\"2878\"\u003eP229F\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2934\" data-start=\"2888\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eDiferencia excesiva entre sensor NOx 1 y 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2939\" data-start=\"2936\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2975\" data-start=\"2941\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3178\" data-start=\"2977\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3040\" data-start=\"2977\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3040\" data-start=\"2979\"\u003eEl sensor NOx \u003cstrong data-end=\"3012\" data-start=\"2993\"\u003eno es reparable\u003c\/strong\u003e ni recomendable de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3133\" data-start=\"3041\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3133\" data-start=\"3043\"\u003eEs un \u003cstrong data-end=\"3089\" data-start=\"3049\"\u003ecomponente electrónico y calefactado\u003c\/strong\u003e (necesita precalentamiento para funcionar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3178\" data-start=\"3134\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3178\" data-start=\"3136\"\u003eSi falla → \u003cstrong data-end=\"3177\" data-start=\"3147\"\u003ese reemplaza completamente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3183\" data-start=\"3180\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3219\" data-start=\"3185\"\u003e🧪 Prueba rápida con diagnosis:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3452\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3236\" data-start=\"3223\"\u003eVerifica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3396\" data-start=\"3239\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3292\" data-start=\"3239\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3292\" data-start=\"3241\"\u003eLos valores de ppm varían según la carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3295\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3297\"\u003eLa diferencia entre NOx antes y después del SCR es significativa (el catalizador está funcionando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3452\" data-start=\"3397\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3452\" data-start=\"3399\"\u003eSi se mantiene fijo o fuera de rango → está fallando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857716064436,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801754015.jpg?v=1635107953"},{"product_id":"5801754016-sensor-nox","title":"5801754016 SENSOR NOX","description":"\u003cp\u003eSENSOR NOX IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"196\" data-end=\"224\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor NOx?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"226\" data-end=\"462\" class=\"\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"243\"\u003esensor NOx\u003c\/strong\u003e mide la \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"303\"\u003econcentración de óxidos de nitrógeno (NO y NO₂)\u003c\/strong\u003e en los gases de escape. Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"446\"\u003eSCR (Reducción Catalítica Selectiva)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"451\" data-end=\"461\"\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"464\" data-end=\"467\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"469\" data-end=\"490\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"492\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003eEl sensor se coloca en el \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"542\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, antes o después del \u003cstrong data-start=\"564\" data-end=\"583\"\u003ecatalizador SCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003eEl gas pasa por una \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"632\"\u003ecelda electroquímica\u003c\/strong\u003e en el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003eEste analiza la cantidad de NOx presente y genera una señal eléctrica proporcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"734\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"737\" data-end=\"812\" class=\"\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"778\"\u003eECU de motor o de post-tratamiento\u003c\/strong\u003e (ACM en IVECO) recibe la señal y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"855\"\u003eAjusta la dosificación de AdBlue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003eVerifica la eficiencia del sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003eDetecta posibles fallos en el sistema de post-tratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"966\" data-end=\"969\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"971\" data-end=\"997\" class=\"\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1061\" class=\"\"\u003eNormalmente hay \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1035\"\u003edos sensores NOx\u003c\/strong\u003e en camiones IVECO Euro 6:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1063\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1063\" data-end=\"1079\"\u003eSensor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1079\" data-end=\"1106\"\u003eUbicación\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1106\" data-end=\"1152\"\u003eFunción principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1244\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1244\" data-end=\"1338\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1244\" data-end=\"1263\"\u003eNOx 1 (Upstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1263\" data-end=\"1291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1265\" data-end=\"1282\"\u003eAntes del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1291\" data-end=\"1338\"\u003eMide los NOx generados por el motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1339\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1339\" data-end=\"1360\"\u003eNOx 2 (Downstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1360\" data-end=\"1389\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1381\"\u003eDespués del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"1389\" data-end=\"1436\"\u003eVerifica que el catalizador reduce los NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1438\" data-end=\"1441\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1443\" data-end=\"1485\" class=\"\"\u003e📈 Valores de NOx típicos (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1487\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1487\" data-end=\"1506\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1506\" data-end=\"1532\"\u003eNOx (ppm) antes del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1532\" data-end=\"1555\"\u003eNOx después del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1626\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1626\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1626\" data-end=\"1645\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1645\" data-end=\"1671\"\u003e100 - 300 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1671\" data-end=\"1695\"\u003e10 - 50 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1696\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1696\" data-end=\"1715\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1715\" data-end=\"1741\"\u003e500 - 1200+ ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1741\" data-end=\"1777\"\u003e100 - 200 ppm (bien funcionando)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1779\" data-end=\"1782\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1784\" data-end=\"1822\" class=\"\"\u003e🧠 ¿Qué controla gracias al sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1824\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1824\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1826\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1826\" data-end=\"1852\"\u003eDosificación de AdBlue\u003c\/strong\u003e: si el sensor ve muchos NOx → más AdBlue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1897\" data-end=\"1926\"\u003eProtección de componentes\u003c\/strong\u003e: si detecta fallos, puede \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1977\"\u003elimitar el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1979\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1981\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2012\"\u003eDiagnóstico del catalizador\u003c\/strong\u003e: si el sensor después del SCR detecta demasiados NOx → \u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003eineficiencia del catalizador\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2103\" data-end=\"2106\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2108\" data-end=\"2146\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor NOx\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2148\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2150\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2184\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003eMensajes como:\u003cbr data-start=\"2213\" data-end=\"2216\"\u003e❗ “Fallos en sistema de emisiones”\u003cbr data-start=\"2252\" data-end=\"2255\"\u003e❗ “Reducción de par motor en XXX km”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2325\"\u003eConsumo anormal de AdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2329\" data-end=\"2365\"\u003eFallo en la regeneración del FAP\u003c\/strong\u003e (en sistemas integrados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2392\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2394\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2394\" data-end=\"2413\"\u003eModo emergencia\u003c\/strong\u003e del motor (potencia limitada).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2451\" data-end=\"2487\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2537\" class=\"\"\u003eCon diagnosis IVECO EASY, Jaltest o TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003eVer valores de NOx en vivo (ppm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2575\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2577\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003eForzar el autoajuste del sensor (calibración).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2624\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2626\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"2645\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2645\" data-end=\"2654\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2654\" data-end=\"2669\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2695\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2695\" data-end=\"2736\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2695\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2697\" data-end=\"2706\"\u003eP2200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2707\" data-end=\"2736\"\u003eSensor NOx, señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2737\" data-end=\"2784\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2737\" data-end=\"2749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2739\" data-end=\"2748\"\u003eP2201\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2749\" data-end=\"2784\"\u003eSensor NOx, circuito defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2785\" data-end=\"2826\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2785\" data-end=\"2797\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2796\"\u003eP2202\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2797\" data-end=\"2826\"\u003eSeñal baja del sensor NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2827\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2827\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2838\"\u003eP20EE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2839\" data-end=\"2875\"\u003eIneficiencia del catalizador SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2876\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2876\" data-end=\"2888\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2878\" data-end=\"2887\"\u003eP229F\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2888\" data-end=\"2934\"\u003eDiferencia excesiva entre sensor NOx 1 y 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"2936\" data-end=\"2939\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2941\" data-end=\"2975\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2977\" data-end=\"3178\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2977\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2979\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003eEl sensor NOx \u003cstrong data-start=\"2993\" data-end=\"3012\"\u003eno es reparable\u003c\/strong\u003e ni recomendable de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3041\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003eEs un \u003cstrong data-start=\"3049\" data-end=\"3089\"\u003ecomponente electrónico y calefactado\u003c\/strong\u003e (necesita precalentamiento para funcionar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3134\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3136\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003eSi falla → \u003cstrong data-start=\"3147\" data-end=\"3177\"\u003ese reemplaza completamente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3180\" data-end=\"3183\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3185\" data-end=\"3219\" class=\"\"\u003e🧪 Prueba rápida con diagnosis:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3221\" data-end=\"3452\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3221\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3223\" data-end=\"3236\" class=\"\"\u003eVerifica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3239\" data-end=\"3396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3239\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3241\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003eLos valores de ppm varían según la carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3295\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3297\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003eLa diferencia entre NOx antes y después del SCR es significativa (el catalizador está funcionando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3397\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3399\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003eSi se mantiene fijo o fuera de rango → está fallando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857720029364,"sku":"","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801754016.jpg?v=1635108189"},{"product_id":"5801777219-sensor-nox","title":"5801777219 SENSOR NOX","description":"\u003cp\u003eSENSOR NOX\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"196\" data-end=\"224\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor NOx?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"226\" data-end=\"462\" class=\"\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"243\"\u003esensor NOx\u003c\/strong\u003e mide la \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"303\"\u003econcentración de óxidos de nitrógeno (NO y NO₂)\u003c\/strong\u003e en los gases de escape. Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"446\"\u003eSCR (Reducción Catalítica Selectiva)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"451\" data-end=\"461\"\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"464\" data-end=\"467\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"469\" data-end=\"490\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"492\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003eEl sensor se coloca en el \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"542\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, antes o después del \u003cstrong data-start=\"564\" data-end=\"583\"\u003ecatalizador SCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003eEl gas pasa por una \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"632\"\u003ecelda electroquímica\u003c\/strong\u003e en el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003eEste analiza la cantidad de NOx presente y genera una señal eléctrica proporcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"734\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"737\" data-end=\"812\" class=\"\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"778\"\u003eECU de motor o de post-tratamiento\u003c\/strong\u003e (ACM en IVECO) recibe la señal y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"855\"\u003eAjusta la dosificación de AdBlue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003eVerifica la eficiencia del sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003eDetecta posibles fallos en el sistema de post-tratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"966\" data-end=\"969\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"971\" data-end=\"997\" class=\"\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1061\" class=\"\"\u003eNormalmente hay \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1035\"\u003edos sensores NOx\u003c\/strong\u003e en camiones IVECO Euro 6:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1063\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1063\" data-end=\"1079\"\u003eSensor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1079\" data-end=\"1106\"\u003eUbicación\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1106\" data-end=\"1152\"\u003eFunción principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1244\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1244\" data-end=\"1338\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1244\" data-end=\"1263\"\u003eNOx 1 (Upstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1263\" data-end=\"1291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1265\" data-end=\"1282\"\u003eAntes del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1291\" data-end=\"1338\"\u003eMide los NOx generados por el motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1339\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1339\" data-end=\"1360\"\u003eNOx 2 (Downstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1360\" data-end=\"1389\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1381\"\u003eDespués del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"1389\" data-end=\"1436\"\u003eVerifica que el catalizador reduce los NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1438\" data-end=\"1441\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1443\" data-end=\"1485\" class=\"\"\u003e📈 Valores de NOx típicos (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1487\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1487\" data-end=\"1506\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1506\" data-end=\"1532\"\u003eNOx (ppm) antes del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1532\" data-end=\"1555\"\u003eNOx después del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1626\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1626\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1626\" data-end=\"1645\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1645\" data-end=\"1671\"\u003e100 - 300 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1671\" data-end=\"1695\"\u003e10 - 50 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1696\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1696\" data-end=\"1715\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1715\" data-end=\"1741\"\u003e500 - 1200+ ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1741\" data-end=\"1777\"\u003e100 - 200 ppm (bien funcionando)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1779\" data-end=\"1782\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1784\" data-end=\"1822\" class=\"\"\u003e🧠 ¿Qué controla gracias al sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1824\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1824\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1826\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1826\" data-end=\"1852\"\u003eDosificación de AdBlue\u003c\/strong\u003e: si el sensor ve muchos NOx → más AdBlue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1897\" data-end=\"1926\"\u003eProtección de componentes\u003c\/strong\u003e: si detecta fallos, puede \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1977\"\u003elimitar el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1979\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1981\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2012\"\u003eDiagnóstico del catalizador\u003c\/strong\u003e: si el sensor después del SCR detecta demasiados NOx → \u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003eineficiencia del catalizador\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2103\" data-end=\"2106\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2108\" data-end=\"2146\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor NOx\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2148\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2150\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2184\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003eMensajes como:\u003cbr data-start=\"2213\" data-end=\"2216\"\u003e❗ “Fallos en sistema de emisiones”\u003cbr data-start=\"2252\" data-end=\"2255\"\u003e❗ “Reducción de par motor en XXX km”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2325\"\u003eConsumo anormal de AdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2329\" data-end=\"2365\"\u003eFallo en la regeneración del FAP\u003c\/strong\u003e (en sistemas integrados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2392\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2394\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2394\" data-end=\"2413\"\u003eModo emergencia\u003c\/strong\u003e del motor (potencia limitada).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2451\" data-end=\"2487\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2537\" class=\"\"\u003eCon diagnosis IVECO EASY, Jaltest o TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003eVer valores de NOx en vivo (ppm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2575\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2577\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003eForzar el autoajuste del sensor (calibración).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2624\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2626\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"2645\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2645\" data-end=\"2654\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2654\" data-end=\"2669\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2695\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2695\" data-end=\"2736\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2695\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2697\" data-end=\"2706\"\u003eP2200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2707\" data-end=\"2736\"\u003eSensor NOx, señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2737\" data-end=\"2784\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2737\" data-end=\"2749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2739\" data-end=\"2748\"\u003eP2201\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2749\" data-end=\"2784\"\u003eSensor NOx, circuito defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2785\" data-end=\"2826\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2785\" data-end=\"2797\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2796\"\u003eP2202\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2797\" data-end=\"2826\"\u003eSeñal baja del sensor NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2827\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2827\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2838\"\u003eP20EE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2839\" data-end=\"2875\"\u003eIneficiencia del catalizador SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2876\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2876\" data-end=\"2888\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2878\" data-end=\"2887\"\u003eP229F\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2888\" data-end=\"2934\"\u003eDiferencia excesiva entre sensor NOx 1 y 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"2936\" data-end=\"2939\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2941\" data-end=\"2975\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2977\" data-end=\"3178\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2977\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2979\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003eEl sensor NOx \u003cstrong data-start=\"2993\" data-end=\"3012\"\u003eno es reparable\u003c\/strong\u003e ni recomendable de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3041\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003eEs un \u003cstrong data-start=\"3049\" data-end=\"3089\"\u003ecomponente electrónico y calefactado\u003c\/strong\u003e (necesita precalentamiento para funcionar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3134\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3136\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003eSi falla → \u003cstrong data-start=\"3147\" data-end=\"3177\"\u003ese reemplaza completamente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3180\" data-end=\"3183\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3185\" data-end=\"3219\" class=\"\"\u003e🧪 Prueba rápida con diagnosis:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3221\" data-end=\"3452\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3221\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3223\" data-end=\"3236\" class=\"\"\u003eVerifica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3239\" data-end=\"3396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3239\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3241\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003eLos valores de ppm varían según la carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3295\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3297\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003eLa diferencia entre NOx antes y después del SCR es significativa (el catalizador está funcionando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3397\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3399\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003eSi se mantiene fijo o fuera de rango → está fallando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857723797684,"sku":"","price":222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801777219.jpg?v=1635108328"},{"product_id":"41221296-sensor","title":"41221296 SENSOR ABS TRASERO IZQUIERDO","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSENSOR ABS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Es uno de los componentes principales del sistema de frenos antibloqueo (ABS).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn caso de un fuerte frenado, contrarresta un posible bloqueo de las ruedas reduciendo la presión de frenado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn cada rueda del vehículo, este captador de inducción, actúa conjuntamente con un disco perforado o dentado, midiendo las revoluciones. La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857735037108,"sku":"","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/41221296.jpg?v=1635109100"},{"product_id":"504028093-sensor","title":"504028093 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857739657396,"sku":"","price":106.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/504028093.jpg?v=1635109231"},{"product_id":"5801455940-sensor-de-temperatura","title":"5801455940 SENSOR DE TEMPERATURA","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857747390644,"sku":"","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801455940.jpg?v=1635109439"},{"product_id":"69502946-sensor","title":"69502946 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40857781108916,"sku":"","price":171.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/69502946.jpg?v=1635110247"},{"product_id":"5801754014-sensor-nox","title":"5801754014 SENSOR NOX","description":"\u003cp\u003eSENSOR NOX IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"224\" data-start=\"196\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor NOx?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"462\" data-start=\"226\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"243\" data-start=\"229\"\u003esensor NOx\u003c\/strong\u003e mide la \u003cstrong data-end=\"303\" data-start=\"252\"\u003econcentración de óxidos de nitrógeno (NO y NO₂)\u003c\/strong\u003e en los gases de escape. Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema \u003cstrong data-end=\"446\" data-start=\"406\"\u003eSCR (Reducción Catalítica Selectiva)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-end=\"461\" data-start=\"451\"\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"467\" data-start=\"464\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"490\" data-start=\"469\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"964\" data-start=\"492\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"584\" data-start=\"492\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"584\" data-start=\"495\"\u003eEl sensor se coloca en el \u003cstrong data-end=\"542\" data-start=\"521\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, antes o después del \u003cstrong data-end=\"583\" data-start=\"564\"\u003ecatalizador SCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"646\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"646\" data-start=\"588\"\u003eEl gas pasa por una \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"608\"\u003ecelda electroquímica\u003c\/strong\u003e en el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"733\" data-start=\"647\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"733\" data-start=\"650\"\u003eEste analiza la cantidad de NOx presente y genera una señal eléctrica proporcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"734\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"812\" data-start=\"737\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"778\" data-start=\"740\"\u003eECU de motor o de post-tratamiento\u003c\/strong\u003e (ACM en IVECO) recibe la señal y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"964\" data-start=\"816\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"855\" data-start=\"816\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"855\" data-start=\"818\"\u003e\u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"818\"\u003eAjusta la dosificación de AdBlue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"900\" data-start=\"859\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"900\" data-start=\"861\"\u003eVerifica la eficiencia del sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"904\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"964\" data-start=\"906\"\u003eDetecta posibles fallos en el sistema de post-tratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"969\" data-start=\"966\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"997\" data-start=\"971\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1061\" data-start=\"999\"\u003eNormalmente hay \u003cstrong data-end=\"1035\" data-start=\"1015\"\u003edos sensores NOx\u003c\/strong\u003e en camiones IVECO Euro 6:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1436\" data-start=\"1063\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1152\" data-start=\"1063\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1152\" data-start=\"1063\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1079\" data-start=\"1063\"\u003eSensor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1106\" data-start=\"1079\"\u003eUbicación\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1152\" data-start=\"1106\"\u003eFunción principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1436\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1338\" data-start=\"1244\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1263\" data-start=\"1244\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNOx 1 (Upstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1291\" data-start=\"1263\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1282\" data-start=\"1265\"\u003eAntes del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1338\" data-start=\"1291\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eMide los NOx generados por el motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1436\" data-start=\"1339\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1360\" data-start=\"1339\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNOx 2 (Downstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1389\" data-start=\"1360\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1381\" data-start=\"1362\"\u003eDespués del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1436\" data-start=\"1389\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eVerifica que el catalizador reduce los NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1441\" data-start=\"1438\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1485\" data-start=\"1443\"\u003e📈 Valores de NOx típicos (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1777\" data-start=\"1487\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1555\" data-start=\"1487\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1555\" data-start=\"1487\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1506\" data-start=\"1487\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1532\" data-start=\"1506\"\u003eNOx (ppm) antes del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1555\" data-start=\"1532\"\u003eNOx después del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1777\" data-start=\"1626\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1695\" data-start=\"1626\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1645\" data-start=\"1626\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1671\" data-start=\"1645\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e100 - 300 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1695\" data-start=\"1671\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e10 - 50 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1777\" data-start=\"1696\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1715\" data-start=\"1696\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1741\" data-start=\"1715\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e500 - 1200+ ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1777\" data-start=\"1741\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e100 - 200 ppm (bien funcionando)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1782\" data-start=\"1779\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1822\" data-start=\"1784\"\u003e🧠 ¿Qué controla gracias al sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2101\" data-start=\"1824\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1894\" data-start=\"1824\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1894\" data-start=\"1826\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1826\"\u003eDosificación de AdBlue\u003c\/strong\u003e: si el sensor ve muchos NOx → más AdBlue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1978\" data-start=\"1895\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1978\" data-start=\"1897\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1926\" data-start=\"1897\"\u003eProtección de componentes\u003c\/strong\u003e: si detecta fallos, puede \u003cstrong data-end=\"1977\" data-start=\"1953\"\u003elimitar el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2101\" data-start=\"1979\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2101\" data-start=\"1981\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2012\" data-start=\"1981\"\u003eDiagnóstico del catalizador\u003c\/strong\u003e: si el sensor después del SCR detecta demasiados NOx → \u003cstrong data-end=\"2100\" data-start=\"2068\"\u003eineficiencia del catalizador\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2106\" data-start=\"2103\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2146\" data-start=\"2108\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor NOx\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2444\" data-start=\"2148\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2196\" data-start=\"2148\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2196\" data-start=\"2150\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-end=\"2184\" data-start=\"2168\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2293\" data-start=\"2197\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2293\" data-start=\"2199\"\u003eMensajes como:\u003cbr data-end=\"2216\" data-start=\"2213\"\u003e❗ “Fallos en sistema de emisiones”\u003cbr data-end=\"2255\" data-start=\"2252\"\u003e❗ “Reducción de par motor en XXX km”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2326\" data-start=\"2294\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2326\" data-start=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2325\" data-start=\"2296\"\u003eConsumo anormal de AdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2391\" data-start=\"2327\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2391\" data-start=\"2329\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2365\" data-start=\"2329\"\u003eFallo en la regeneración del FAP\u003c\/strong\u003e (en sistemas integrados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2444\" data-start=\"2392\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2444\" data-start=\"2394\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2413\" data-start=\"2394\"\u003eModo emergencia\u003c\/strong\u003e del motor (potencia limitada).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2449\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2487\" data-start=\"2451\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2537\" data-start=\"2489\"\u003eCon diagnosis IVECO EASY, Jaltest o TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2643\" data-start=\"2539\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2574\" data-start=\"2539\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2574\" data-start=\"2541\"\u003eVer valores de NOx en vivo (ppm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2623\" data-start=\"2575\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2623\" data-start=\"2577\"\u003eForzar el autoajuste del sensor (calibración).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2643\" data-start=\"2624\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2643\" data-start=\"2626\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2934\" data-start=\"2645\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2669\" data-start=\"2645\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2669\" data-start=\"2645\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2654\" data-start=\"2645\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2669\" data-start=\"2654\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2934\" data-start=\"2695\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2736\" data-start=\"2695\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2707\" data-start=\"2695\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2706\" data-start=\"2697\"\u003eP2200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2736\" data-start=\"2707\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSensor NOx, señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2784\" data-start=\"2737\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2749\" data-start=\"2737\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2748\" data-start=\"2739\"\u003eP2201\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2784\" data-start=\"2749\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSensor NOx, circuito defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2826\" data-start=\"2785\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2797\" data-start=\"2785\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2796\" data-start=\"2787\"\u003eP2202\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2826\" data-start=\"2797\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal baja del sensor NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2875\" data-start=\"2827\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2839\" data-start=\"2827\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2838\" data-start=\"2829\"\u003eP20EE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2875\" data-start=\"2839\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eIneficiencia del catalizador SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2934\" data-start=\"2876\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2888\" data-start=\"2876\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2887\" data-start=\"2878\"\u003eP229F\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2934\" data-start=\"2888\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eDiferencia excesiva entre sensor NOx 1 y 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2939\" data-start=\"2936\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2975\" data-start=\"2941\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3178\" data-start=\"2977\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3040\" data-start=\"2977\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3040\" data-start=\"2979\"\u003eEl sensor NOx \u003cstrong data-end=\"3012\" data-start=\"2993\"\u003eno es reparable\u003c\/strong\u003e ni recomendable de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3133\" data-start=\"3041\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3133\" data-start=\"3043\"\u003eEs un \u003cstrong data-end=\"3089\" data-start=\"3049\"\u003ecomponente electrónico y calefactado\u003c\/strong\u003e (necesita precalentamiento para funcionar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3178\" data-start=\"3134\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3178\" data-start=\"3136\"\u003eSi falla → \u003cstrong data-end=\"3177\" data-start=\"3147\"\u003ese reemplaza completamente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3183\" data-start=\"3180\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3219\" data-start=\"3185\"\u003e🧪 Prueba rápida con diagnosis:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3452\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3236\" data-start=\"3223\"\u003eVerifica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3396\" data-start=\"3239\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3292\" data-start=\"3239\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3292\" data-start=\"3241\"\u003eLos valores de ppm varían según la carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3295\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3396\" data-start=\"3297\"\u003eLa diferencia entre NOx antes y después del SCR es significativa (el catalizador está funcionando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3452\" data-start=\"3397\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3452\" data-start=\"3399\"\u003eSi se mantiene fijo o fuera de rango → está fallando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40867041509556,"sku":"","price":204.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801754014.jpg?v=1635280459"},{"product_id":"500343018-sensor-rpm","title":"500343018 SENSOR REVOLUCIONES -RPM-","description":"\u003cp\u003eSENSOR REVOLUCIONES IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Detecta las funciones a las que gira el árbol de levas y el cigüeñal del motor, enviando la información a la centralita (unidad de control - ECU) para su procesamiento. Y así determinar el caudal de combustible que debe ser inyectado en el instante correcto. \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40909174538420,"sku":"","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/500343018.jpg?v=1636412060"},{"product_id":"5801478830-sensor","title":"5801478830 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40962982346932,"sku":"","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801478830.jpg?v=1637612398"},{"product_id":"5801653071-sensor-temperatura","title":"5801653071 SENSOR TEMPERATURA","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40962984902836,"sku":"","price":33.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801653071.jpg?v=1637612520"},{"product_id":"5801653082-sensor-temperatura","title":"5801653082 SENSOR TEMPERATURA","description":"SENSOR TEMPERATURA IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40962990932148,"sku":"","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801653082.jpg?v=1637612706"},{"product_id":"5801927864-sensor-nivel-aceite","title":"5801927864 SENSOR NIVEL ACEITE","description":"SENSOR NIVEL ACEITE IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40966292832436,"sku":"","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801927864.jpg?v=1637709432"},{"product_id":"5801279032-sensor-abs-trasero","title":"5801279032 SENSOR ABS TRASERO","description":"\u003cp\u003eSENSOR ABS TRASERO IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Es uno de los componentes principales del sistema de frenos antibloqueo (ABS).  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn caso de un fuerte frenado, contrarresta un posible bloqueo de las ruedas reduciendo la presión de frenado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn cada rueda del vehículo, este captador de inducción, actúa conjuntamente con un disco perforado o dentado, midiendo las revoluciones. La presión de frenado de una rueda se reduce, cuando las revoluciones durante el frenado descienden desproporcionadamente en comparación con las demás ruedas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEjemplo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; DAILY 35S12 MY2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; D595673\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-83-35\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995171532980,"sku":"","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801279032.jpg?v=1638393266"},{"product_id":"5801291814-sensor-temperatura-gas","title":"5801291814 SENSOR TEMPERATURA GAS","description":"\u003cp\u003eSENSOR TEMPERATURA GAS IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"359\" data-start=\"301\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor de temperatura de gases de escape?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"475\" data-start=\"361\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"405\" data-start=\"364\"\u003eEGTS (Exhaust Gas Temperature Sensor)\u003c\/strong\u003e mide la temperatura de los gases en distintos puntos del escape para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"734\" data-start=\"477\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"555\" data-start=\"477\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"555\" data-start=\"479\"\u003eControlar y proteger el sistema de post-tratamiento (DPF, SCR, catalizador).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"640\" data-start=\"556\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"640\" data-start=\"558\"\u003eVerificar condiciones adecuadas para la \u003cstrong data-end=\"639\" data-start=\"598\"\u003eregeneración del filtro de partículas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"676\" data-start=\"641\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"676\" data-start=\"643\"\u003ePrevenir \u003cstrong data-end=\"675\" data-start=\"652\"\u003esobrecalentamientos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"734\" data-start=\"677\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"734\" data-start=\"679\"\u003eSupervisar la eficiencia del catalizador o sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"739\" data-start=\"736\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"781\" data-start=\"741\"\u003e📍 Ubicación típica en camiones IVECO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"871\" data-start=\"783\"\u003eNormalmente se instalan \u003cstrong data-end=\"836\" data-start=\"807\"\u003eentre 2 y 4 sensores EGTS\u003c\/strong\u003e, según el modelo y normativa Euro:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1279\" data-start=\"873\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"939\" data-start=\"873\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"939\" data-start=\"873\"\u003e\n\u003cth data-end=\"895\" data-start=\"873\"\u003ePosición\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"939\" data-start=\"895\"\u003eFunción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1279\" data-start=\"1008\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1075\" data-start=\"1008\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1030\" data-start=\"1008\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAntes del turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1075\" data-start=\"1030\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eProtección del turbo (en algunos motores)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1143\" data-start=\"1076\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1098\" data-start=\"1076\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAntes del DPF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1143\" data-start=\"1098\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eControl de temperatura para regeneración\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1211\" data-start=\"1144\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1166\" data-start=\"1144\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eEntre DPF y SCR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1211\" data-start=\"1166\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eVerificación de eficiencia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1279\" data-start=\"1212\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1234\" data-start=\"1212\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eDespués del SCR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1279\" data-start=\"1234\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eValidación del proceso catalítico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1400\" data-start=\"1281\"\u003eEjemplo: En un \u003cstrong data-end=\"1320\" data-start=\"1296\"\u003eIVECO Stralis Euro 6\u003c\/strong\u003e, puede haber \u003cstrong data-end=\"1348\" data-start=\"1334\"\u003e3 sensores\u003c\/strong\u003e: antes del DPF, entre DPF y SCR, y después del SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1405\" data-start=\"1402\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1428\" data-start=\"1407\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"1963\" data-start=\"1430\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1533\" data-start=\"1430\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1533\" data-start=\"1433\"\u003eEl sensor está formado por un \u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1463\"\u003etermistor\u003c\/strong\u003e (PTC o NTC) o tipo \u003cstrong data-end=\"1532\" data-start=\"1496\"\u003etermoeléctrico (termopar tipo K)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1627\" data-start=\"1534\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1627\" data-start=\"1537\"\u003eA medida que la temperatura de los gases sube, cambia su \u003cstrong data-end=\"1626\" data-start=\"1594\"\u003eresistencia o genera voltaje\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1726\" data-start=\"1628\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1726\" data-start=\"1631\"\u003eEste cambio es interpretado por la ECU (motor o post-tratamiento) como un valor de temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1963\" data-start=\"1727\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1767\" data-start=\"1730\"\u003eLa ECU utiliza esta información para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1963\" data-start=\"1771\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1826\" data-start=\"1771\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1826\" data-start=\"1773\"\u003eActivar o detener \u003cstrong data-end=\"1817\" data-start=\"1791\"\u003eregeneraciones activas\u003c\/strong\u003e del DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1891\" data-start=\"1830\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1891\" data-start=\"1832\"\u003eVerificar el correcto funcionamiento del catalizador o SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1963\" data-start=\"1895\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1963\" data-start=\"1897\"\u003ePrevenir daños por \u003cstrong data-end=\"1942\" data-start=\"1916\"\u003etemperaturas excesivas\u003c\/strong\u003e (ej: más de 700 °C).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1968\" data-start=\"1965\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2005\" data-start=\"1970\"\u003e📈 Rangos típicos de temperatura\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2373\" data-start=\"2007\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2068\" data-start=\"2007\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2068\" data-start=\"2007\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2034\" data-start=\"2007\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2068\" data-start=\"2034\"\u003eTemperatura de gases de escape\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2373\" data-start=\"2130\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2190\" data-start=\"2130\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2157\" data-start=\"2130\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2190\" data-start=\"2157\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e150 – 300 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2251\" data-start=\"2191\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2218\" data-start=\"2191\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eAceleración moderada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2251\" data-start=\"2218\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e400 – 600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2312\" data-start=\"2252\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2279\" data-start=\"2252\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eDurante regeneración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2312\" data-start=\"2279\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e600 – 750 °C (o más)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2373\" data-start=\"2313\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2340\" data-start=\"2313\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eCarga máxima \/ fallo SCR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2373\" data-start=\"2340\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eHasta 800 – 900 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2378\" data-start=\"2375\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2414\" data-start=\"2380\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2652\" data-start=\"2416\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2459\" data-start=\"2416\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2459\" data-start=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2450\" data-start=\"2418\"\u003eNo se activa la regeneración\u003c\/strong\u003e del DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2507\" data-start=\"2460\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2507\" data-start=\"2462\"\u003eFallos SCR: \u003cstrong data-end=\"2506\" data-start=\"2474\"\u003einyección de AdBlue inactiva\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2549\" data-start=\"2508\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2549\" data-start=\"2510\"\u003eTestigo de motor o emisiones encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2607\" data-start=\"2550\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2607\" data-start=\"2552\"\u003eEntrada en \u003cstrong data-end=\"2606\" data-start=\"2563\"\u003emodo emergencia (reducción de potencia)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2652\" data-start=\"2608\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2652\" data-start=\"2610\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2638\" data-start=\"2610\"\u003eCódigos de error activos\u003c\/strong\u003e en diagnosis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2657\" data-start=\"2654\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2695\" data-start=\"2659\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2735\" data-start=\"2697\"\u003eCon diagnosis (E.A.SY, Jaltest, TEXA):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2876\" data-start=\"2737\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2798\" data-start=\"2737\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2798\" data-start=\"2739\"\u003ePuedes ver los valores de temperatura de cada sensor en °C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2854\" data-start=\"2799\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2854\" data-start=\"2801\"\u003ePuedes comprobar si hay incoherencias entre sensores.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2876\" data-start=\"2855\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2876\" data-start=\"2857\"\u003eCódigos frecuentes:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"3224\" data-start=\"2878\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2902\" data-start=\"2878\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2902\" data-start=\"2878\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2887\" data-start=\"2878\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2902\" data-start=\"2887\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"3224\" data-start=\"2928\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2988\" data-start=\"2928\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2940\" data-start=\"2928\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2939\" data-start=\"2930\"\u003eP2031\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2988\" data-start=\"2940\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eSensor de temperatura gases banco 1 sensor 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"3049\" data-start=\"2989\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"3001\" data-start=\"2989\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3000\" data-start=\"2991\"\u003eP2032\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"3049\" data-start=\"3001\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eSensor de temperatura gases banco 1 sensor 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"3110\" data-start=\"3050\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"3062\" data-start=\"3050\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3061\" data-start=\"3052\"\u003eP0544\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"3110\" data-start=\"3062\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eCircuito defectuoso en sensor de temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"3181\" data-start=\"3111\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"3131\" data-start=\"3111\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3130\" data-start=\"3113\"\u003eP242A \/ P242B\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"3181\" data-start=\"3131\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eRango fuera de temperatura en post-tratamiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"3224\" data-start=\"3182\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"3194\" data-start=\"3182\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3193\" data-start=\"3184\"\u003eP200C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"3224\" data-start=\"3194\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSobretemperatura detectada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3229\" data-start=\"3226\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3265\" data-start=\"3231\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3516\" data-start=\"3267\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3317\" data-start=\"3267\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3317\" data-start=\"3269\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3286\" data-start=\"3269\"\u003eNo se limpian\u003c\/strong\u003e: si fallan, se \u003cstrong data-end=\"3316\" data-start=\"3302\"\u003ereemplazan\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3430\" data-start=\"3318\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3430\" data-start=\"3320\"\u003eSe pueden comprobar con multímetro (en frío deben dar resistencia entre 100 y 2000 ohm aprox., según el tipo).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3516\" data-start=\"3431\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3516\" data-start=\"3433\"\u003eVerifica que el \u003cstrong data-end=\"3486\" data-start=\"3449\"\u003ecableado no esté dañado o quemado\u003c\/strong\u003e, especialmente cerca del DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"3521\" data-start=\"3518\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"3537\" data-start=\"3523\"\u003e🧠 Consejos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3809\" data-start=\"3539\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3624\" data-start=\"3539\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3624\" data-start=\"3541\"\u003eNunca ignores un sensor EGTS fallando: \u003cstrong data-end=\"3623\" data-start=\"3580\"\u003eafecta al sistema completo de emisiones\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3726\" data-start=\"3625\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3726\" data-start=\"3627\"\u003eEn temperaturas bajo cero, asegúrate de que los \u003cstrong data-end=\"3707\" data-start=\"3675\"\u003ecalentadores del sistema SCR\u003c\/strong\u003e funcionan también.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3809\" data-start=\"3727\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3809\" data-start=\"3729\"\u003eUna lectura fija (ej. 0 °C o 1000 °C constantes) = sensor dañado o desconectado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; EUROCARGO 160E22 E6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2549352\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 50-83-75\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995173990580,"sku":"","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801291814.jpg?v=1638393414"},{"product_id":"5801881001-sensor-nox","title":"5801881001 SENSOR NOX","description":"\u003cp\u003eSENSOR NOX IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"196\" data-end=\"224\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor NOx?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"226\" data-end=\"462\" class=\"\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"243\"\u003esensor NOx\u003c\/strong\u003e mide la \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"303\"\u003econcentración de óxidos de nitrógeno (NO y NO₂)\u003c\/strong\u003e en los gases de escape. Estos gases son altamente contaminantes y deben reducirse mediante el sistema \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"446\"\u003eSCR (Reducción Catalítica Selectiva)\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"451\" data-end=\"461\"\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"464\" data-end=\"467\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"469\" data-end=\"490\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"492\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"584\" class=\"\"\u003eEl sensor se coloca en el \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"542\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, antes o después del \u003cstrong data-start=\"564\" data-end=\"583\"\u003ecatalizador SCR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"646\" class=\"\"\u003eEl gas pasa por una \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"632\"\u003ecelda electroquímica\u003c\/strong\u003e en el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"733\" class=\"\"\u003eEste analiza la cantidad de NOx presente y genera una señal eléctrica proporcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"734\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"737\" data-end=\"812\" class=\"\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"778\"\u003eECU de motor o de post-tratamiento\u003c\/strong\u003e (ACM en IVECO) recibe la señal y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"855\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"855\"\u003eAjusta la dosificación de AdBlue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"900\" class=\"\"\u003eVerifica la eficiencia del sistema SCR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"964\" class=\"\"\u003eDetecta posibles fallos en el sistema de post-tratamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"966\" data-end=\"969\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"971\" data-end=\"997\" class=\"\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1061\" class=\"\"\u003eNormalmente hay \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1035\"\u003edos sensores NOx\u003c\/strong\u003e en camiones IVECO Euro 6:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1063\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1063\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1063\" data-end=\"1079\"\u003eSensor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1079\" data-end=\"1106\"\u003eUbicación\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1106\" data-end=\"1152\"\u003eFunción principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1244\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1244\" data-end=\"1338\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1244\" data-end=\"1263\"\u003eNOx 1 (Upstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1263\" data-end=\"1291\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1265\" data-end=\"1282\"\u003eAntes del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1291\" data-end=\"1338\"\u003eMide los NOx generados por el motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1339\" data-end=\"1436\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1339\" data-end=\"1360\"\u003eNOx 2 (Downstream)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1360\" data-end=\"1389\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1381\"\u003eDespués del SCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"1389\" data-end=\"1436\"\u003eVerifica que el catalizador reduce los NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1438\" data-end=\"1441\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1443\" data-end=\"1485\" class=\"\"\u003e📈 Valores de NOx típicos (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1487\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1487\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1487\" data-end=\"1506\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1506\" data-end=\"1532\"\u003eNOx (ppm) antes del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1532\" data-end=\"1555\"\u003eNOx después del SCR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1626\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1626\" data-end=\"1695\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1626\" data-end=\"1645\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1645\" data-end=\"1671\"\u003e100 - 300 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1671\" data-end=\"1695\"\u003e10 - 50 ppm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1696\" data-end=\"1777\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1696\" data-end=\"1715\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1715\" data-end=\"1741\"\u003e500 - 1200+ ppm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1741\" data-end=\"1777\"\u003e100 - 200 ppm (bien funcionando)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1779\" data-end=\"1782\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1784\" data-end=\"1822\" class=\"\"\u003e🧠 ¿Qué controla gracias al sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1824\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1824\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1826\" data-end=\"1894\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1826\" data-end=\"1852\"\u003eDosificación de AdBlue\u003c\/strong\u003e: si el sensor ve muchos NOx → más AdBlue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"1978\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1897\" data-end=\"1926\"\u003eProtección de componentes\u003c\/strong\u003e: si detecta fallos, puede \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1977\"\u003elimitar el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1979\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1981\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2012\"\u003eDiagnóstico del catalizador\u003c\/strong\u003e: si el sensor después del SCR detecta demasiados NOx → \u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2100\"\u003eineficiencia del catalizador\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2103\" data-end=\"2106\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2108\" data-end=\"2146\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor NOx\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2148\" data-end=\"2444\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2150\" data-end=\"2196\" class=\"\"\u003eTestigo de motor (\u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2184\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2293\" class=\"\"\u003eMensajes como:\u003cbr data-start=\"2213\" data-end=\"2216\"\u003e❗ “Fallos en sistema de emisiones”\u003cbr data-start=\"2252\" data-end=\"2255\"\u003e❗ “Reducción de par motor en XXX km”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2294\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2326\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2325\"\u003eConsumo anormal de AdBlue\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2391\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2329\" data-end=\"2365\"\u003eFallo en la regeneración del FAP\u003c\/strong\u003e (en sistemas integrados).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2392\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2394\" data-end=\"2444\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2394\" data-end=\"2413\"\u003eModo emergencia\u003c\/strong\u003e del motor (potencia limitada).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2451\" data-end=\"2487\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2537\" class=\"\"\u003eCon diagnosis IVECO EASY, Jaltest o TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2574\" class=\"\"\u003eVer valores de NOx en vivo (ppm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2575\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2577\" data-end=\"2623\" class=\"\"\u003eForzar el autoajuste del sensor (calibración).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2624\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2626\" data-end=\"2643\" class=\"\"\u003eVer errores como:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"2645\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2645\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2645\" data-end=\"2654\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2654\" data-end=\"2669\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2695\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2695\" data-end=\"2736\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2695\" data-end=\"2707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2697\" data-end=\"2706\"\u003eP2200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2707\" data-end=\"2736\"\u003eSensor NOx, señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2737\" data-end=\"2784\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2737\" data-end=\"2749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2739\" data-end=\"2748\"\u003eP2201\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2749\" data-end=\"2784\"\u003eSensor NOx, circuito defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2785\" data-end=\"2826\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2785\" data-end=\"2797\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2796\"\u003eP2202\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2797\" data-end=\"2826\"\u003eSeñal baja del sensor NOx\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2827\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2827\" data-end=\"2839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2829\" data-end=\"2838\"\u003eP20EE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2839\" data-end=\"2875\"\u003eIneficiencia del catalizador SCR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2876\" data-end=\"2934\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2876\" data-end=\"2888\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2878\" data-end=\"2887\"\u003eP229F\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2888\" data-end=\"2934\"\u003eDiferencia excesiva entre sensor NOx 1 y 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"2936\" data-end=\"2939\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2941\" data-end=\"2975\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Se puede limpiar o reparar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2977\" data-end=\"3178\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2977\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2979\" data-end=\"3040\" class=\"\"\u003eEl sensor NOx \u003cstrong data-start=\"2993\" data-end=\"3012\"\u003eno es reparable\u003c\/strong\u003e ni recomendable de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3041\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3133\" class=\"\"\u003eEs un \u003cstrong data-start=\"3049\" data-end=\"3089\"\u003ecomponente electrónico y calefactado\u003c\/strong\u003e (necesita precalentamiento para funcionar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3134\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3136\" data-end=\"3178\" class=\"\"\u003eSi falla → \u003cstrong data-start=\"3147\" data-end=\"3177\"\u003ese reemplaza completamente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3180\" data-end=\"3183\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3185\" data-end=\"3219\" class=\"\"\u003e🧪 Prueba rápida con diagnosis:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3221\" data-end=\"3452\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3221\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3223\" data-end=\"3236\" class=\"\"\u003eVerifica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3239\" data-end=\"3396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3239\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3241\" data-end=\"3292\" class=\"\"\u003eLos valores de ppm varían según la carga del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3295\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3297\" data-end=\"3396\" class=\"\"\u003eLa diferencia entre NOx antes y después del SCR es significativa (el catalizador está funcionando).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3397\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3399\" data-end=\"3452\" class=\"\"\u003eSi se mantiene fijo o fuera de rango → está fallando.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995176743092,"sku":"","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801881001.jpg?v=1638393563"},{"product_id":"5801468364-sensor-aparcamiento","title":"5801468364 SENSOR APARCAMIENTO","description":"SENSOR APARCAMIENTO IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995182313652,"sku":"","price":31.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801468364.jpg?v=1638393687"},{"product_id":"84286040-sonda-lambda","title":"84286040 SONDA LAMBDA","description":"\u003cp\u003eSENSOR SONDA LAMBDA IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"276\" data-start=\"246\"\u003e🔧 ¿Qué es la sonda lambda?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"451\" data-start=\"278\"\u003eEs un \u003cstrong data-end=\"354\" data-start=\"284\"\u003esensor que mide la cantidad de oxígeno (O₂) en los gases de escape\u003c\/strong\u003e, y permite saber si la combustión ha sido \u003cstrong data-end=\"425\" data-start=\"397\"\u003erica (mucho combustible)\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-end=\"450\" data-start=\"428\"\u003epobre (mucho aire)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"596\" data-start=\"453\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"596\" data-start=\"455\"\u003e🔍 “Lambda” = relación aire\/combustible ideal (14,7:1 para gasolina, distinta en diésel, pero se usa como referencia en gestión electrónica).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"601\" data-start=\"598\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"624\" data-start=\"603\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"1189\" data-start=\"626\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"735\" data-start=\"626\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"735\" data-start=\"629\"\u003eLa sonda se encuentra en el \u003cstrong data-end=\"678\" data-start=\"657\"\u003esistema de escape\u003c\/strong\u003e, normalmente antes del catalizador (\u003cstrong data-end=\"733\" data-start=\"715\"\u003epre-catalítica\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"898\" data-start=\"736\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"898\" data-start=\"739\"\u003eTiene un elemento cerámico (generalmente dióxido de circonio) que genera un voltaje cuando detecta la diferencia de oxígeno entre el escape y el aire exterior.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1043\" data-start=\"899\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"982\" data-start=\"902\"\u003eLa ECU lee este voltaje y \u003cstrong data-end=\"966\" data-start=\"928\"\u003eajusta la inyección de combustible\u003c\/strong\u003e para optimizar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1043\" data-start=\"986\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"999\" data-start=\"986\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"999\" data-start=\"988\"\u003eCombustión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1013\" data-start=\"1003\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1013\" data-start=\"1005\"\u003eConsumo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1043\" data-start=\"1017\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1043\" data-start=\"1019\"\u003eEmisiones (NOx, HC, CO).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1189\" data-start=\"1044\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1091\" data-start=\"1047\"\u003eEn motores Euro 6 también ayuda a controlar:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1189\" data-start=\"1095\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1116\" data-start=\"1095\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1116\" data-start=\"1097\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"1115\" data-start=\"1100\"\u003esistema EGR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1155\" data-start=\"1120\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1155\" data-start=\"1122\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"1154\" data-start=\"1125\"\u003einyección de AdBlue (SCR)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1189\" data-start=\"1159\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1189\" data-start=\"1161\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"1188\" data-start=\"1164\"\u003eregeneración del FAP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1194\" data-start=\"1191\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1222\" data-start=\"1196\"\u003e📍 ¿Dónde está ubicada?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1264\" data-start=\"1224\"\u003eEn camiones IVECO modernos, puede haber:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1478\" data-start=\"1266\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1371\" data-start=\"1266\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1371\" data-start=\"1268\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1325\" data-start=\"1268\"\u003e1 sonda lambda antes del catalizador (pre-catalítica)\u003c\/strong\u003e → controla mezcla y eficiencia de combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1478\" data-start=\"1372\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1478\" data-start=\"1374\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1427\" data-start=\"1374\"\u003e1 sonda después del catalizador (post-catalítica)\u003c\/strong\u003e → verifica la eficiencia del catalizador o el FAP.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1584\" data-start=\"1480\"\u003eUbicación habitual:\u003cbr data-end=\"1502\" data-start=\"1499\"\u003e🔧 Enroscadas en el tubo de escape, justo antes y\/o después del catalizador o DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1589\" data-start=\"1586\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1636\" data-start=\"1591\"\u003e📈 Señales típicas (en voltios o amperios)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1937\" data-start=\"1638\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1689\" data-start=\"1638\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1689\" data-start=\"1638\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1654\" data-start=\"1638\"\u003eTipo de sonda\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1671\" data-start=\"1654\"\u003eSeñal generada\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1689\" data-start=\"1671\"\u003eComportamiento\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1937\" data-start=\"1742\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1836\" data-start=\"1742\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1767\" data-start=\"1742\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eTradicional (zirconia)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1812\" data-start=\"1767\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003e0,1 V (mezcla pobre) a 0,9 V (mezcla rica)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1836\" data-start=\"1812\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eOscila continuamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1937\" data-start=\"1837\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1871\" data-start=\"1837\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSonda de banda ancha (wideband)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1902\" data-start=\"1871\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal más precisa, en mA o V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1937\" data-start=\"1902\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eDatos más estables y detallados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1942\" data-start=\"1939\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1986\" data-start=\"1944\"\u003e🚨 Síntomas de fallo de la sonda lambda\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2228\" data-start=\"1988\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2025\" data-start=\"1988\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2025\" data-start=\"1990\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2024\" data-start=\"1990\"\u003eConsumo elevado de combustible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2060\" data-start=\"2026\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2060\" data-start=\"2028\"\u003eHumo negro o emisiones anómalas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2087\" data-start=\"2061\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2087\" data-start=\"2063\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2086\" data-start=\"2063\"\u003ePérdida de potencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2132\" data-start=\"2088\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2132\" data-start=\"2090\"\u003eLuz de motor (\u003cstrong data-end=\"2120\" data-start=\"2104\"\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e) encendida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2180\" data-start=\"2133\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2180\" data-start=\"2135\"\u003eMal funcionamiento del sistema \u003cstrong data-end=\"2179\" data-start=\"2166\"\u003eSCR o FAP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2228\" data-start=\"2181\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2228\" data-start=\"2183\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2227\" data-start=\"2183\"\u003eRegeneraciones fallidas o muy frecuentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2233\" data-start=\"2230\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2271\" data-start=\"2235\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2328\" data-start=\"2273\"\u003eCon un equipo de diagnosis (IVECO EASY, Jaltest, TEXA):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2446\" data-start=\"2330\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2394\" data-start=\"2330\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2394\" data-start=\"2332\"\u003ePuedes ver los voltajes o valores de corriente en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2427\" data-start=\"2395\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2427\" data-start=\"2397\"\u003eComparar la sonda 1 y sonda 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2446\" data-start=\"2428\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2446\" data-start=\"2430\"\u003eCódigos comunes:\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2739\" data-start=\"2448\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2472\" data-start=\"2448\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2472\" data-start=\"2448\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2457\" data-start=\"2448\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2472\" data-start=\"2457\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2739\" data-start=\"2498\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2557\" data-start=\"2498\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2506\" data-start=\"2498\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0130\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2557\" data-start=\"2506\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eCircuito de la sonda lambda (banco 1, sensor 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2618\" data-start=\"2558\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2566\" data-start=\"2558\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0136\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2618\" data-start=\"2566\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eFallo en la sonda lambda después del catalizador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2679\" data-start=\"2619\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2627\" data-start=\"2619\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP0420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2679\" data-start=\"2627\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eEficiencia del catalizador por debajo del umbral\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2739\" data-start=\"2680\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2688\" data-start=\"2680\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eP2296\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2739\" data-start=\"2688\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eProblema con la sonda de oxígeno en banda ancha\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2744\" data-start=\"2741\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2770\" data-start=\"2746\"\u003e🧼 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2851\" data-start=\"2772\"\u003eNo se recomienda. Si la sonda está contaminada con carbonilla, aceite o AdBlue:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3050\" data-start=\"2853\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2878\" data-start=\"2853\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2878\" data-start=\"2855\"\u003ePuede perder precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2912\" data-start=\"2879\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2912\" data-start=\"2881\"\u003eGeneralmente, se \u003cstrong data-end=\"2911\" data-start=\"2898\"\u003ereemplaza\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3050\" data-start=\"2913\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3050\" data-start=\"2915\"\u003eEn algunos casos, una \u003cstrong data-end=\"2983\" data-start=\"2937\"\u003elimpieza ligera con limpiador de contactos\u003c\/strong\u003e puede recuperar temporalmente su función, pero \u003cstrong data-end=\"3049\" data-start=\"3031\"\u003eno es lo ideal\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e35C15 2006\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u0026gt;\u003c\/strong\u003e D376370\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u0026gt;\u003c\/strong\u003e 76-01-14\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOtro ejemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u0026gt; \u003c\/strong\u003e35S12 2016\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u0026gt;\u003c\/strong\u003e D376370\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u0026gt;\u003c\/strong\u003e 76-01-15\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40995190046900,"sku":"","price":103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/84286040.jpg?v=1638393843"},{"product_id":"5801892969-sensor","title":"5801892969 SENSOR","description":"SENSOR IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41535846121652,"sku":"","price":72.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801892969.jpg?v=1653848835"},{"product_id":"5801600484-sensor","title":"5801600484 SENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI IVECO","description":"\u003cp\u003eSENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"212\" data-start=\"159\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor de presión del DPF (Delta P)?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"391\" data-start=\"214\"\u003eEs un sensor que \u003cstrong data-end=\"315\" data-start=\"231\"\u003emide la diferencia de presión antes y después del filtro de partículas (DPF\/FAP)\u003c\/strong\u003e. Esa diferencia indica el \u003cstrong data-end=\"379\" data-start=\"342\"\u003enivel de obstrucción o saturación\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"497\" data-start=\"393\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"497\" data-start=\"395\"\u003e🔁 “ΔP” (Delta P) = diferencia de presión entre dos puntos. En este caso, \u003cstrong data-end=\"496\" data-start=\"469\"\u003eantes y después del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"502\" data-start=\"499\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"525\" data-start=\"504\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-end=\"1011\" data-start=\"527\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"527\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"581\" data-start=\"530\"\u003eEl sensor tiene \u003cstrong data-end=\"580\" data-start=\"546\"\u003edos tomas conectadas al escape\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"650\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"616\" data-start=\"585\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"616\" data-start=\"587\"\u003eUna \u003cstrong data-end=\"600\" data-start=\"591\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e del filtro DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"620\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"650\" data-start=\"622\"\u003eOtra \u003cstrong data-end=\"638\" data-start=\"627\"\u003edespués\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"729\" data-start=\"652\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"729\" data-start=\"655\"\u003eInternamente, mide la \u003cstrong data-end=\"704\" data-start=\"677\"\u003epresión en ambos puntos\u003c\/strong\u003e y calcula la diferencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"808\" data-start=\"731\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"808\" data-start=\"734\"\u003eEnvía esa \u003cstrong data-end=\"788\" data-start=\"744\"\u003eseñal eléctrica (en voltios o milibares)\u003c\/strong\u003e a la ECU del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"810\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"844\" data-start=\"813\"\u003eLa ECU interpreta el dato para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1011\" data-start=\"848\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"893\" data-start=\"848\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"893\" data-start=\"850\"\u003e\u003cstrong data-end=\"893\" data-start=\"850\"\u003eDeterminar si el filtro está obstruido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"944\" data-start=\"897\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"944\" data-start=\"899\"\u003eActivar o no una \u003cstrong data-end=\"943\" data-start=\"916\"\u003eregeneración automática\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"948\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1011\" data-start=\"950\"\u003e\u003cstrong data-end=\"970\" data-start=\"950\"\u003eRegistrar fallos\u003c\/strong\u003e si la presión es muy alta o incoherente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1016\" data-start=\"1013\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1044\" data-start=\"1018\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1295\" data-start=\"1046\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1121\" data-start=\"1046\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1121\" data-start=\"1048\"\u003eNormalmente atornillado en la \u003cstrong data-end=\"1103\" data-start=\"1078\"\u003ecarrocería o bastidor\u003c\/strong\u003e cerca del escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1229\" data-start=\"1122\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1229\" data-start=\"1124\"\u003eConectado por \u003cstrong data-end=\"1168\" data-start=\"1138\"\u003edos tubitos (sensor doble)\u003c\/strong\u003e al tubo de escape: uno \u003cstrong data-end=\"1201\" data-start=\"1192\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e y otro \u003cstrong data-end=\"1228\" data-start=\"1209\"\u003edespués del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1295\" data-start=\"1230\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1295\" data-start=\"1232\"\u003ePuede estar \u003cstrong data-end=\"1257\" data-start=\"1244\"\u003eintegrado\u003c\/strong\u003e con otros sensores en una caja común.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1300\" data-start=\"1297\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1338\" data-start=\"1302\"\u003e📈 Valores normales (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"1597\" data-start=\"1340\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1382\" data-start=\"1340\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1382\" data-start=\"1340\"\u003e\n\u003cth data-end=\"1360\" data-start=\"1340\"\u003eEstado del filtro\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"1382\" data-start=\"1360\"\u003eDelta P aproximado\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"1597\" data-start=\"1426\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1468\" data-start=\"1426\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1446\" data-start=\"1426\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eDPF limpio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1468\" data-start=\"1446\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e10 – 40 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1511\" data-start=\"1469\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1489\" data-start=\"1469\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eCarga media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1511\" data-start=\"1489\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e60 – 120 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1554\" data-start=\"1512\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1532\" data-start=\"1512\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eNecesita regenerar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1554\" data-start=\"1532\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e150 – 250+ mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1597\" data-start=\"1555\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"1575\" data-start=\"1555\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eObstruido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"1597\" data-start=\"1575\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e+300 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1602\" data-start=\"1599\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1644\" data-start=\"1604\"\u003e🧪 ¿Cómo interpreta la ECU el sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1856\" data-start=\"1646\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1730\" data-start=\"1646\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1730\" data-start=\"1648\"\u003eSi ΔP sube, la ECU ordena una \u003cstrong data-end=\"1701\" data-start=\"1678\"\u003eregeneración activa\u003c\/strong\u003e (inyección post-combustión).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1787\" data-start=\"1731\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1787\" data-start=\"1733\"\u003eSi no baja tras varios intentos → \u003cstrong data-end=\"1786\" data-start=\"1767\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1856\" data-start=\"1788\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1856\" data-start=\"1790\"\u003eSi la lectura es incoherente → se registra \u003cstrong data-end=\"1855\" data-start=\"1833\"\u003efallo en sensor ΔP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1861\" data-start=\"1858\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"1907\" data-start=\"1863\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor o del DPF\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2136\" data-start=\"1909\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1952\" data-start=\"1909\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1952\" data-start=\"1911\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1952\" data-start=\"1911\"\u003eRegeneraciones frecuentes o fallidas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1979\" data-start=\"1953\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1979\" data-start=\"1955\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1979\" data-start=\"1955\"\u003ePérdida de potencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2010\" data-start=\"1980\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2010\" data-start=\"1982\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2009\" data-start=\"1982\"\u003eLuz del motor encendida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2096\" data-start=\"2011\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2096\" data-start=\"2013\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2040\" data-start=\"2013\"\u003eMensajes de advertencia\u003c\/strong\u003e (“Filtro partículas lleno”, “Regeneración no posible”).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2097\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2136\" data-start=\"2099\"\u003eMotor en \u003cstrong data-end=\"2135\" data-start=\"2108\"\u003emodo seguro (Limp Mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2141\" data-start=\"2138\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2188\" data-start=\"2143\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos de error comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2240\" data-start=\"2190\"\u003eCon equipos como IVECO EASY, Jaltest, TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2366\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2286\" data-start=\"2242\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2286\" data-start=\"2244\"\u003eVer la presión diferencial en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2287\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2330\" data-start=\"2289\"\u003eComparar con valores estándar por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2366\" data-start=\"2331\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2366\" data-start=\"2333\"\u003eForzar regeneración si necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"2394\" data-start=\"2368\"\u003e📋 Códigos frecuentes:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable data-end=\"2687\" data-start=\"2396\" class=\"min-w-full\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"2420\" data-start=\"2396\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2420\" data-start=\"2396\"\u003e\n\u003cth data-end=\"2405\" data-start=\"2396\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-end=\"2420\" data-start=\"2405\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2687\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2515\" data-start=\"2446\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2458\" data-start=\"2446\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2457\" data-start=\"2448\"\u003eP2452\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2515\" data-start=\"2458\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\"\u003eCircuito del sensor de presión diferencial defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2561\" data-start=\"2516\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2528\" data-start=\"2516\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2527\" data-start=\"2518\"\u003eP2453\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2561\" data-start=\"2528\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eRango fuera de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2599\" data-start=\"2562\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2574\" data-start=\"2562\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2573\" data-start=\"2564\"\u003eP2454\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2599\" data-start=\"2574\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal baja del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2637\" data-start=\"2600\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2612\" data-start=\"2600\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2611\" data-start=\"2602\"\u003eP2455\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2637\" data-start=\"2612\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eSeñal alta del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2687\" data-start=\"2638\"\u003e\n\u003ctd data-end=\"2650\" data-start=\"2638\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2649\" data-start=\"2640\"\u003eP2002\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"2687\" data-start=\"2650\" class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\"\u003eEficiencia baja del DPF detectada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2692\" data-start=\"2689\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2718\" data-start=\"2694\"\u003e🧼 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2794\" data-start=\"2720\"\u003eEl sensor \u003cstrong data-end=\"2775\" data-start=\"2730\"\u003eno debe abrirse ni limpiarse internamente\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"2779\" data-start=\"2776\"\u003ePero sí puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2928\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2877\" data-start=\"2796\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2877\" data-start=\"2798\"\u003eRevisar y \u003cstrong data-end=\"2841\" data-start=\"2808\"\u003elimpiar o sustituir los tubos\u003c\/strong\u003e si están obstruidos por carbonilla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"2928\" data-start=\"2878\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"2928\" data-start=\"2880\"\u003eVerificar que no haya \u003cstrong data-end=\"2911\" data-start=\"2902\"\u003efugas\u003c\/strong\u003e o tubos sueltos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"2933\" data-start=\"2930\"\u003e\n\u003ch2 class=\"\" data-end=\"2964\" data-start=\"2935\"\u003e🧰 Cómo probarlo (básico):\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3184\" data-start=\"2966\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3026\" data-start=\"2966\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3026\" data-start=\"2968\"\u003eConectado → leer señal en diagnosis (normalmente en mbar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3103\" data-start=\"3027\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3103\" data-start=\"3029\"\u003eDesconectado → verificar con multímetro que hay alimentación de 5V y masa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"3184\" data-start=\"3104\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"3184\" data-start=\"3106\"\u003ePuedes usar una bomba manual para aplicar presión y ver si el sensor responde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 35S12 2016\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; ZCFC1358305141604\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 76-01-14\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41535849988276,"sku":"","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801600484.jpg?v=1653849251"},{"product_id":"5801792376","title":"5801792376 SENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI","description":"\u003cp\u003eSENSOR PRESION DPF O SENSOR DELTA PI IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"159\" data-end=\"212\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor de presión del DPF (Delta P)?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"214\" data-end=\"391\" class=\"\"\u003eEs un sensor que \u003cstrong data-start=\"231\" data-end=\"315\"\u003emide la diferencia de presión antes y después del filtro de partículas (DPF\/FAP)\u003c\/strong\u003e. Esa diferencia indica el \u003cstrong data-start=\"342\" data-end=\"379\"\u003enivel de obstrucción o saturación\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"393\" data-end=\"497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"497\" class=\"\"\u003e🔁 “ΔP” (Delta P) = diferencia de presión entre dos puntos. En este caso, \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"496\"\u003eantes y después del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr data-start=\"499\" data-end=\"502\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"504\" data-end=\"525\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"527\" data-end=\"1011\"\u003e\n\u003cli data-start=\"527\" data-end=\"650\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"581\" class=\"\"\u003eEl sensor tiene \u003cstrong data-start=\"546\" data-end=\"580\"\u003edos tomas conectadas al escape\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"585\" data-end=\"650\"\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"616\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"616\" class=\"\"\u003eUna \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"600\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e del filtro DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"620\" data-end=\"650\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"622\" data-end=\"650\" class=\"\"\u003eOtra \u003cstrong data-start=\"627\" data-end=\"638\"\u003edespués\u003c\/strong\u003e del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"652\" data-end=\"729\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"655\" data-end=\"729\" class=\"\"\u003eInternamente, mide la \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"704\"\u003epresión en ambos puntos\u003c\/strong\u003e y calcula la diferencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"731\" data-end=\"808\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"734\" data-end=\"808\" class=\"\"\u003eEnvía esa \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"788\"\u003eseñal eléctrica (en voltios o milibares)\u003c\/strong\u003e a la ECU del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"810\" data-end=\"1011\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"813\" data-end=\"844\" class=\"\"\u003eLa ECU interpreta el dato para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"848\" data-end=\"1011\"\u003e\n\u003cli data-start=\"848\" data-end=\"893\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"850\" data-end=\"893\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"893\"\u003eDeterminar si el filtro está obstruido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"944\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"899\" data-end=\"944\" class=\"\"\u003eActivar o no una \u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"943\"\u003eregeneración automática\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"948\" data-end=\"1011\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"950\" data-end=\"1011\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"970\"\u003eRegistrar fallos\u003c\/strong\u003e si la presión es muy alta o incoherente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1013\" data-end=\"1016\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1018\" data-end=\"1044\" class=\"\"\u003e📍 ¿Dónde se encuentra?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1046\" data-end=\"1295\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1046\" data-end=\"1121\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1048\" data-end=\"1121\" class=\"\"\u003eNormalmente atornillado en la \u003cstrong data-start=\"1078\" data-end=\"1103\"\u003ecarrocería o bastidor\u003c\/strong\u003e cerca del escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1122\" data-end=\"1229\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1124\" data-end=\"1229\" class=\"\"\u003eConectado por \u003cstrong data-start=\"1138\" data-end=\"1168\"\u003edos tubitos (sensor doble)\u003c\/strong\u003e al tubo de escape: uno \u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1201\"\u003eantes\u003c\/strong\u003e y otro \u003cstrong data-start=\"1209\" data-end=\"1228\"\u003edespués del DPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1295\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1295\" class=\"\"\u003ePuede estar \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1257\"\u003eintegrado\u003c\/strong\u003e con otros sensores en una caja común.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1302\" data-end=\"1338\" class=\"\"\u003e📈 Valores normales (indicativos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1340\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1340\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1340\" data-end=\"1382\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1340\" data-end=\"1360\"\u003eEstado del filtro\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1360\" data-end=\"1382\"\u003eDelta P aproximado\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1426\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1426\" data-end=\"1468\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1426\" data-end=\"1446\"\u003eDPF limpio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1446\" data-end=\"1468\"\u003e10 – 40 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1469\" data-end=\"1511\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1469\" data-end=\"1489\"\u003eCarga media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1489\" data-end=\"1511\"\u003e60 – 120 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1512\" data-end=\"1554\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1512\" data-end=\"1532\"\u003eNecesita regenerar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1532\" data-end=\"1554\"\u003e150 – 250+ mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1555\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1555\" data-end=\"1575\"\u003eObstruido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1575\" data-end=\"1597\"\u003e+300 mbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1599\" data-end=\"1602\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1604\" data-end=\"1644\" class=\"\"\u003e🧪 ¿Cómo interpreta la ECU el sensor?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1646\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1730\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1730\" class=\"\"\u003eSi ΔP sube, la ECU ordena una \u003cstrong data-start=\"1678\" data-end=\"1701\"\u003eregeneración activa\u003c\/strong\u003e (inyección post-combustión).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1731\" data-end=\"1787\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1733\" data-end=\"1787\" class=\"\"\u003eSi no baja tras varios intentos → \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1786\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1788\" data-end=\"1856\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1790\" data-end=\"1856\" class=\"\"\u003eSi la lectura es incoherente → se registra \u003cstrong data-start=\"1833\" data-end=\"1855\"\u003efallo en sensor ΔP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1858\" data-end=\"1861\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1863\" data-end=\"1907\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de fallo del sensor o del DPF\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1909\" data-end=\"2136\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1909\" data-end=\"1952\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1911\" data-end=\"1952\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1952\"\u003eRegeneraciones frecuentes o fallidas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1953\" data-end=\"1979\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1955\" data-end=\"1979\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1955\" data-end=\"1979\"\u003ePérdida de potencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1980\" data-end=\"2010\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1982\" data-end=\"2010\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1982\" data-end=\"2009\"\u003eLuz del motor encendida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2011\" data-end=\"2096\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2013\" data-end=\"2096\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2013\" data-end=\"2040\"\u003eMensajes de advertencia\u003c\/strong\u003e (“Filtro partículas lleno”, “Regeneración no posible”).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2097\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2099\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003eMotor en \u003cstrong data-start=\"2108\" data-end=\"2135\"\u003emodo seguro (Limp Mode)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2138\" data-end=\"2141\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2143\" data-end=\"2188\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico y códigos de error comunes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2240\" class=\"\"\u003eCon equipos como IVECO EASY, Jaltest, TEXA puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2242\" data-end=\"2366\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2286\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2286\" class=\"\"\u003eVer la presión diferencial en tiempo real.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2287\" data-end=\"2330\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2289\" data-end=\"2330\" class=\"\"\u003eComparar con valores estándar por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2331\" data-end=\"2366\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2333\" data-end=\"2366\" class=\"\"\u003eForzar regeneración si necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2368\" data-end=\"2394\" class=\"\"\u003e📋 Códigos frecuentes:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"2396\" data-end=\"2687\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2396\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2396\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2396\" data-end=\"2405\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2405\" data-end=\"2420\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2446\" data-end=\"2687\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2446\" data-end=\"2515\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2446\" data-end=\"2458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2448\" data-end=\"2457\"\u003eP2452\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2458\" data-end=\"2515\"\u003eCircuito del sensor de presión diferencial defectuoso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2516\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2516\" data-end=\"2528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2518\" data-end=\"2527\"\u003eP2453\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2528\" data-end=\"2561\"\u003eRango fuera de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2562\" data-end=\"2599\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2562\" data-end=\"2574\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2564\" data-end=\"2573\"\u003eP2454\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2574\" data-end=\"2599\"\u003eSeñal baja del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2600\" data-end=\"2637\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2600\" data-end=\"2612\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2611\"\u003eP2455\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2612\" data-end=\"2637\"\u003eSeñal alta del sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2638\" data-end=\"2687\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2638\" data-end=\"2650\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2640\" data-end=\"2649\"\u003eP2002\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2650\" data-end=\"2687\"\u003eEficiencia baja del DPF detectada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"2689\" data-end=\"2692\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2694\" data-end=\"2718\" class=\"\"\u003e🧼 ¿Se puede limpiar?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2720\" data-end=\"2794\" class=\"\"\u003eEl sensor \u003cstrong data-start=\"2730\" data-end=\"2775\"\u003eno debe abrirse ni limpiarse internamente\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"2776\" data-end=\"2779\"\u003ePero sí puedes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2796\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2796\" data-end=\"2877\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2798\" data-end=\"2877\" class=\"\"\u003eRevisar y \u003cstrong data-start=\"2808\" data-end=\"2841\"\u003elimpiar o sustituir los tubos\u003c\/strong\u003e si están obstruidos por carbonilla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2928\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2928\" class=\"\"\u003eVerificar que no haya \u003cstrong data-start=\"2902\" data-end=\"2911\"\u003efugas\u003c\/strong\u003e o tubos sueltos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2935\" data-end=\"2964\" class=\"\"\u003e🧰 Cómo probarlo (básico):\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2966\" data-end=\"3184\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2966\" data-end=\"3026\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2968\" data-end=\"3026\" class=\"\"\u003eConectado → leer señal en diagnosis (normalmente en mbar).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3027\" data-end=\"3103\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3029\" data-end=\"3103\" class=\"\"\u003eDesconectado → verificar con multímetro que hay alimentación de 5V y masa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3104\" data-end=\"3184\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3106\" data-end=\"3184\" class=\"\"\u003ePuedes usar una bomba manual para aplicar presión y ver si el sensor responde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEjemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 180E28 E6 EUROCARGO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 2640251\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 76-01-48\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41535851167924,"sku":"","price":64.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801792376.jpg?v=1653849386"},{"product_id":"5802392191-sensor-nh3","title":"5802392191 SENSOR NH3","description":"SENSOR NH3 IVECO","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41535916179636,"sku":"","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5802392191.jpg?v=1653854562"},{"product_id":"5801483105-sensor-presion-rail","title":"5801483105 SENSOR PRESION RAIL","description":"\u003cp\u003eSENSOR PRESION RAIL IVECO\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"273\" data-end=\"317\" class=\"\"\u003e🔧 ¿Qué es el sensor de presión del rail?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"319\" data-end=\"534\" class=\"\"\u003eEs un sensor que \u003cstrong data-start=\"336\" data-end=\"371\"\u003emide la presión del combustible\u003c\/strong\u003e dentro del \u003cstrong data-start=\"383\" data-end=\"404\"\u003etubo común (rail)\u003c\/strong\u003e de alta presión, antes de que se inyecte en los cilindros.\u003cbr data-start=\"463\" data-end=\"466\"\u003eEs esencial para que la \u003cstrong data-start=\"490\" data-end=\"533\"\u003eECU gestione correctamente la inyección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"536\" data-end=\"539\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"541\" data-end=\"567\" class=\"\"\u003e📍 ¿Dónde está ubicado?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"569\" data-end=\"811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"569\" data-end=\"625\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"571\" data-end=\"625\" class=\"\"\u003eEstá \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"624\"\u003eroscado directamente en el rail de inyección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"626\" data-end=\"708\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"628\" data-end=\"708\" class=\"\"\u003ePuede ir acompañado del \u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"690\"\u003eregulador de presión o válvula DRV\u003c\/strong\u003e en el mismo rail.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"709\" data-end=\"811\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"711\" data-end=\"811\" class=\"\"\u003eEn algunos casos, va cerca del \u003cstrong data-start=\"742\" data-end=\"767\"\u003eacumulador de presión\u003c\/strong\u003e, sobre el bloque del motor o bajo la rampa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"813\" data-end=\"816\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"818\" data-end=\"839\" class=\"\"\u003e⚙️ ¿Cómo funciona?\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"841\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cli data-start=\"841\" data-end=\"953\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"953\" class=\"\"\u003eDentro del rail, el combustible circula a \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"906\"\u003ealtísima presión\u003c\/strong\u003e (de 250 hasta 2000 bar o más, según el motor).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1008\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"957\" data-end=\"1008\" class=\"\"\u003eEl sensor está en contacto con el gasoil a presión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1009\" data-end=\"1107\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1107\" class=\"\"\u003eUtiliza un \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1051\"\u003eelemento piezorresistivo\u003c\/strong\u003e que varía su señal eléctrica según la presión aplicada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1108\" data-end=\"1375\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1157\" class=\"\"\u003eLa ECU interpreta esta señal en tiempo real y:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1161\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1214\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1214\" class=\"\"\u003eControla la \u003cstrong data-start=\"1175\" data-end=\"1213\"\u003ecantidad y el momento de inyección\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1218\" data-end=\"1303\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1303\" class=\"\"\u003eAjusta el funcionamiento de la \u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1276\"\u003ebomba de alta presión\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong data-start=\"1283\" data-end=\"1302\"\u003eregulador (DRV)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1375\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1375\" class=\"\"\u003eSupervisa que no haya \u003cstrong data-start=\"1331\" data-end=\"1374\"\u003efugas, caídas de presión o sobrepresión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"1377\" data-end=\"1380\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1382\" data-end=\"1403\" class=\"\"\u003e📈 Valores típicos\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"1405\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1405\" data-end=\"1450\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1405\" data-end=\"1450\"\u003e\n\u003cth data-start=\"1405\" data-end=\"1424\"\u003eEstado del motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"1424\" data-end=\"1450\"\u003ePresión del rail (bar)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1497\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1497\" data-end=\"1542\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1497\" data-end=\"1516\"\u003eContacto puesto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1516\" data-end=\"1542\"\u003e0 - 5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1543\" data-end=\"1588\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1543\" data-end=\"1562\"\u003eRalentí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1562\" data-end=\"1588\"\u003e250 - 400 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1589\" data-end=\"1634\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1589\" data-end=\"1608\"\u003eAceleración\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1608\" data-end=\"1634\"\u003e800 - 1600 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1635\" data-end=\"1680\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1635\" data-end=\"1654\"\u003eCarga máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"1654\" data-end=\"1680\"\u003eHasta 1800 - 2000 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1748\" class=\"\"\u003e\u003cem data-start=\"1682\" data-end=\"1748\"\u003eLos valores varían según el motor (Cursor, F1C, Euro 5 o Euro 6)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1750\" data-end=\"1753\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1755\" data-end=\"1793\" class=\"\"\u003e🚨 Síntomas de un sensor defectuoso\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1795\" data-end=\"2058\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1795\" data-end=\"1849\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1797\" data-end=\"1849\" class=\"\"\u003eDificultad o imposibilidad de \u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1839\"\u003earrancar\u003c\/strong\u003e el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1906\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1852\" data-end=\"1906\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1852\" data-end=\"1884\"\u003eTirones, pérdida de potencia\u003c\/strong\u003e o cortes al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1907\" data-end=\"1933\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1909\" data-end=\"1933\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1909\" data-end=\"1932\"\u003eHumo negro o blanco\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1934\" data-end=\"2006\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"2006\" class=\"\"\u003eMotor entra en \u003cstrong data-start=\"1951\" data-end=\"1970\"\u003emodo emergencia\u003c\/strong\u003e (fallo en la gestión de inyección).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2058\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2009\" data-end=\"2058\" class=\"\"\u003eCódigo de error y \u003cstrong data-start=\"2027\" data-end=\"2057\"\u003etestigo de motor encendido\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2060\" data-end=\"2063\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2065\" data-end=\"2123\" class=\"\"\u003e🛠️ Diagnóstico con escáner (IVECO EASY, Jaltest, TEXA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2125\" data-end=\"2290\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2125\" data-end=\"2173\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2127\" data-end=\"2173\" class=\"\"\u003eLectura en tiempo real de la presión del rail.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2174\" data-end=\"2223\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2176\" data-end=\"2223\" class=\"\"\u003eComparación entre presión \u003cstrong data-start=\"2202\" data-end=\"2222\"\u003ereal vs. deseada\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2224\" data-end=\"2290\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2226\" data-end=\"2290\" class=\"\"\u003ePrueba del sistema de estanqueidad del circuito de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2292\" data-end=\"2323\" class=\"\"\u003e📋 Códigos de error comunes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none relative left-[50%]! flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tableContainer horzScrollShadows\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full\" data-start=\"2325\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"2325\" data-end=\"2349\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2325\" data-end=\"2349\"\u003e\n\u003cth data-start=\"2325\" data-end=\"2334\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"2334\" data-end=\"2349\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2375\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2375\" data-end=\"2432\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2375\" data-end=\"2387\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2377\" data-end=\"2386\"\u003eP0190\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2387\" data-end=\"2432\"\u003eSensor de presión del rail: señal errónea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2433\" data-end=\"2483\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2433\" data-end=\"2445\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2435\" data-end=\"2444\"\u003eP0191\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2445\" data-end=\"2483\"\u003eRango de funcionamiento incorrecto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2484\" data-end=\"2537\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2484\" data-end=\"2496\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2486\" data-end=\"2495\"\u003eP0087\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2496\" data-end=\"2537\"\u003ePresión de combustible demasiado baja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2538\" data-end=\"2591\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2538\" data-end=\"2550\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2540\" data-end=\"2549\"\u003eP0088\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2550\" data-end=\"2591\"\u003ePresión de combustible demasiado alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2592\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)]\" data-start=\"2592\" data-end=\"2604\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2594\" data-end=\"2603\"\u003eP1187\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"max-w-[calc(var(--thread-content-max-width)*2\/3)] min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)\/3)]\" data-start=\"2604\" data-end=\"2656\"\u003eDiferencia entre presión real y deseada excesiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"2658\" data-end=\"2661\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2663\" data-end=\"2705\" class=\"\"\u003e🧪 Cómo comprobarlo (con herramientas):\u003c\/h2\u003e\n\u003col data-start=\"2707\" data-end=\"3059\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2707\" data-end=\"2881\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" data-end=\"2725\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2710\" data-end=\"2724\"\u003eMultímetro\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2729\" data-end=\"2881\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2729\" data-end=\"2800\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2731\" data-end=\"2800\" class=\"\"\u003eVerifica que el conector tenga \u003cstrong data-start=\"2762\" data-end=\"2785\"\u003e5 V de alimentación\u003c\/strong\u003e, masa y señal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2804\" data-end=\"2881\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2806\" data-end=\"2881\" class=\"\"\u003eLa señal varía entre \u003cstrong data-start=\"2827\" data-end=\"2851\"\u003e0,5 V (baja presión)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2854\" data-end=\"2880\"\u003e4,5 V (presión máxima)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2883\" data-end=\"3059\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2900\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2886\" data-end=\"2899\"\u003eDiagnosis\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2904\" data-end=\"3059\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2904\" data-end=\"2971\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2906\" data-end=\"2971\" class=\"\"\u003eCompara \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2940\"\u003epresión real y deseada\u003c\/strong\u003e al dar contacto y al arrancar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2975\" data-end=\"3059\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2977\" data-end=\"3059\" class=\"\"\u003eSi hay diferencia mayor a ±150 bar, puede ser sensor, bomba o fugas en inyectores.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr data-start=\"3061\" data-end=\"3064\" class=\"\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3066\" data-end=\"3085\" class=\"\"\u003e🧠 Consejo útil:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3087\" data-end=\"3273\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3087\" data-end=\"3273\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3089\" data-end=\"3153\" class=\"\"\u003eUn fallo en el sensor de presión del rail puede confundirse con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3157\" data-end=\"3273\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3157\" data-end=\"3192\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3159\" data-end=\"3192\" class=\"\"\u003eFugas internas en \u003cstrong data-start=\"3177\" data-end=\"3191\"\u003einyectores\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3196\" data-end=\"3226\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3198\" data-end=\"3226\" class=\"\"\u003eFallo en la \u003cstrong data-start=\"3210\" data-end=\"3225\"\u003eválvula DRV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3230\" data-end=\"3273\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3232\" data-end=\"3273\" class=\"\"\u003eProblema en la \u003cstrong data-start=\"3247\" data-end=\"3272\"\u003ebomba de alta presión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3355\" class=\"\"\u003ePor eso es clave comprobar toda la \u003cstrong data-start=\"3310\" data-end=\"3335\"\u003elínea de alta presión\u003c\/strong\u003e, no solo el sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3355\" class=\"\"\u003eEjemplo: \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3355\" class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \u003c\/strong\u003e\u0026gt; \u003cspan\u003e440S48 AS STRAL.MY2016\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3355\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBastidor \u003c\/strong\u003e\u0026gt; C393583\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3355\" class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLámina \u003c\/strong\u003e\u0026gt; 54-14-00\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41535917031604,"sku":"","price":153.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/products\/5801483105.jpg?v=1653854857"},{"product_id":"4897787-sensor","title":"4897787 SENSOR","description":"SESNOR ACEITE","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47687216595288,"sku":"","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0594\/1251\/2948\/files\/4897787.jpg?v=1705139296"},{"product_id":"5802402192-pm-sensor","title":"5802402192 - 5803259531 PM SENSOR","description":"\u003cp\u003ePM SENSOR IVECO\u003c\/p\u003e","brand":"SVRECAMBIOS","offers":[{"title":"Default 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